Irans minor i sundet driver upp priset på din bensin

Ett möjligt mardrömsscenario målas upp i en analys från Oxford Economics. Om oljepriset stiger till runt 140 dollar per fat i två månader, samtidigt som leveranskedjor störs och de finansiella villkoren stramas åt, kan delar av världsekonomin pressas in i recession.

”Det skulle räcka för att “pressa delar av världsekonomin in i en mild recession’”, skriver analysfirman enligt Handelsbankens nyhetskanal EFN.

MISSA INTE: Hårda ord om nya gasen i svensk pension: “En blindgångare”

Minor i världens viktigaste oljepassage

Bakgrunden är den växande konflikten mellan Iran, USA och Israel. Hormuzsundet – där en stor del av världens oljetransporter passerar – har blivit en strategisk chokepoint.

Iran har enligt uppgifter börjat placera ut minor i sundet och hotat att sätta eld på oljetankers som försöker passera.

Samtidigt har trafiken genom sundet rasat. Före attackerna passerade uppemot 50 fraktfartyg per dag, många av dem oljetankers. De senaste veckorna har snittet legat på ensiffriga tal.

När handeln bromsar upp reagerar marknaden. Oljepriset har stigit från runt 60 dollar per fat till cirka 91 dollar, och den amerikanska energimyndigheten räknar med priser över 95 dollar de kommande månaderna.

Sverige känner av konflikten

Konflikten påverkar också ekonomin i Sverige mer direkt, rapporterar Dagens Industri.

Gruvbolaget LKAB har redan tvingats ställa in en malmtransport från Narvik på grund av striderna i Mellanöstern.

”Tyvärr kommer det att bli fler”, säger Niklas Johansson i LKAB:s koncernledning till Dagens Industri.

Bara i mars räknar bolaget med att förlora cirka 700 miljoner kronor.

Det visar hur snabbt en konflikt i Mellanöstern kan slå mot svenska exportföretag – och i förlängningen mot energipriser och transporter i Europa.

Därför kan priserna bli kvar

Enligt flera experter kan de högre oljepriserna bli kvar länge.

Normal trafik i Hormuzsundet är avgörande för att oljepriset ska kunna falla tillbaka till nivåerna före konflikten.

Analytiker bedömer att det kan ta upp till tre månader innan trafiken är tillbaka på normala nivåer – och först därefter väntas priserna falla igen, rapporterar Dagens PS.