Att arbeta efter 65 kan innebära en ekonomisk förlust på tusentals kronor för vissa yrken. Orsaken: tjänstepensionen upphör trots höjd pensionsålder.
Yrkena där du förlorar tusentals kronor om du jobbar efter 65
Joakim K E Johansson
Uppdaterad: 19 dec. 2025Publicerad: 19 dec. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
Svenskarna ska arbeta allt längre för att pensionssystemet ska hålla. Politikerna har höjt både pensionsåldrar och den så kallade riktåldern, som styr när man har rätt till olika pensioner.
Men för många privatanställda arbetare finns ett tydligt glapp i systemet: tjänstepensionen upphör fortfarande vid 65 års ålder.
MISSA INTE: Nya bolånereglerna: 4 000 kronor i månaden – men risken kan bli dyr. News55
Det innebär att den som fortsätter arbeta efter 65 gör det utan fortsatt pensionsavsättning – trots att staten samtidigt kräver fler arbetsår.
”Man förväntas jobba längre, men belöningen uteblir”, konstaterar Transportarbetaren i sin genomgång av pensionsreglerna.
Väntas bli värre för yngre
Sedan pensionsöverenskommelsen 2017 har flera åldersgränser höjts stegvis.
Den lägsta åldern för att ta ut allmän pension har flyttats upp, rätten att arbeta kvar enligt lagen om anställningsskydd har höjts till 69 år och från 2026 kopplas garantipensionen till riktåldern, som då blir 67 år.
ANNONS
För yngre generationer väntas riktåldern bli ännu högre. I dag pekar prognoserna på 69 år för dem som är födda på 1980-talet.
ANNONS
“Slår direkt mot lönen”
Men kollektivavtalen hänger inte med i samma takt. För privatanställda LO-medlemmar betalas tjänstepensionen in fram till 65 år – en gräns som sattes när 65 fortfarande var norm för pension.
”Det är ett systemfel som slår direkt mot lönen”, lyder en beskrivning av situationen.
Konsekvensen blir att den som fortsätter jobba efter 65 i praktiken får lägre ersättning.
MISSA INTE: Mer eller mindre pengar 2026? Så påverkas du av nästa års budget. News55
Lönar sig mest för arbetsgivaren
ANNONS
En lastbilschaufför förlorar omkring 17 000 kronor per år i utebliven tjänstepension, baserat på grundlön och heltid, enligt beräkningar som Transportarbetaren redovisar. Eftersom pensionspremien även beräknas på ob-ersättning, övertid och tillägg blir tappet ofta större.
”Det lönar sig mer för arbetsgivaren än för arbetstagaren”, är en sammanfattning som ofta återkommer i diskussionen, enligt Transportarbetaren.
Förhandlingar pågår
LO och Svenskt Näringsliv har förhandlat i flera år om hur avtalen ska anpassas till den nya riktåldern. Än så länge har man bara enats om vissa försäkringar, som arbetsskade- och sjukförsäkring. Andra skydd, som avgångsbidrag och tjänstepension, omfattas fortfarande av äldre åldersgränser.
Svenskt Näringsliv har avböjt att kommentera frågan, enligt Transportarbetaren.
Sju branscher/yrkesgrupper som drabbas:
-
Transportbranschen
Exempel: lastbilschaufförer, terminalarbetare, budbilsförare. -
Industri- och verkstadsarbete
Exempel: industrimontörer, maskinoperatörer, svetsare. -
Bygg- och anläggningsbranschen
Exempel: byggnadsarbetare, anläggningsarbetare, betongarbetare. -
Flyg- och tekniskt underhåll
Exempel: flygplansmekaniker. -
Handel och lager
Exempel: lagerarbetare, distributionspersonal, butiksanställda i privat sektor. -
Städ- och servicebranschen
Exempel: lokalvårdare, fastighetsskötare, servicetekniker. -
Åkeri- och logistiknära serviceyrken
Exempel: fordonsvårdare, verkstadsarbetare kopplade till transportsektorn.
LÄS ÄVEN:
600 miljarder går upp i rök varje år: “Vår ekonomi läcker”. News55
ANNONS
Prognosen: Jobben kommer tillbaka först 2027. News55
Äldre tryggast med pengar – yngre kämpar med ekonomisk ångest. News55
Läs mer från News55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Joakim K E Johansson
Journalist, kommunikatör och fotograf som gillar bra historier, intressanta vinklar och gamla kameror. Har jobbat med kommunikation sedan 90-talet och blir fortfarande nyfiken varje gång något skaver. Mer om mig finner ni på www.joakimke.se
Joakim K E Johansson
Journalist, kommunikatör och fotograf som gillar bra historier, intressanta vinklar och gamla kameror. Har jobbat med kommunikation sedan 90-talet och blir fortfarande nyfiken varje gång något skaver. Mer om mig finner ni på www.joakimke.se
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS