Flygbolagen har fått nog av passagerare som öppnar bagagehyllor och tar med sig kabinväskor vid evakuering, och nu diskuteras en radikal lösning.


Mest läst i kategorin
När flygplan måste evakueras snabbt händer samma sak om och om igen där folk stannar, öppnar bagagehyllor och släpar med sig väskor mot nödutgångarna, skriver Dagens PS.
Detta trots att regelverket säger att ett fullsatt flygplan ska kunna tömmas på 90 sekunder, men i verkligheten är branschen inte ens i närheten av det målet.
International Air Transport Association driver nu frågan och organisationens chef Willie Walsh har offentligt uttryckt en växande oro för passagerarnas beteende vid evakueringar.
På sociala medier cirkulerar filmer där människor lugnt rullar sina kabinväskor ut ur rökfyllda flygplan trots tydliga order från kabinpersonalen.
MISSA INTE: Dyr fälla för pension väntar 223 000 svenskar med sjukersättning
FAA uppmanar till nya rutiner
Federal Aviation Administration i USA har reagerat och uppmanat flygbolag att se över sina rutiner för att säkerställa snabbare evakueringar. Budskapet är enkelt: handbagage ska lämnas kvar.
När människor stannar upp för att hämta väskor blockeras gångar, flöden bryts och dyrbara sekunder går förlorade, och i en brand eller rökutveckling är sekunder hela valutan.
Det är inte bara myndigheter och flygbolag som pekar på problemet utan även flygplanstillverkarna har identifierat handbagage som en av de stora bromsklossarna vid nödevakuering.
Airbus har i sina kabinsäkerhetsstudier visat att förseningar ofta uppstår redan i mittgången långt innan passagerarna når nödutgångarna, och Boeing drar samma slutsats i sina Cabin Safety Reports där man pekar på ett tydligt glapp mellan teori och praktik.
MISSA INTE: Cancer i lungan kan upptäckas – på tio markörer i ditt andetag
Låsta bagagehyllor diskuteras
Mot den bakgrunden diskuteras nu en lösning som säger mer om mänskligt beteende än om teknik, nämligen att låsa bagagehyllorna.
Antingen under hela flygningen eller genom aktivering från cockpiten vid en nödsituation. Kritiker varnar för panik och risken att passagerare försöker bryta upp låsta hyllor medan förespråkarna svarar krasst att dagens situation redan är farlig.
Handbagage bromsar inte bara flödet utan kan också punktera evakueringsrutschkanor och i värsta fall blockera utgångar för andra passagerare.
Läs mer om ekonomi:
Trots låga bensinpriset: 2026 stiger priset igen – i hela EU
När sparandet blir ett fängelse – vågar pensionärer unna sig?
Smarta knepet: Så kan du isolera dina fönster och spara

Frank Kummel har tidigare arbetat på bland annat Dagens PS där han rapporterade om börsen, med fokus på Stockholmsbörsens storbolag. Som skribent på News55 fokuserar han på privatekonomi, men skriver även om resor och samhälle.

Frank Kummel har tidigare arbetat på bland annat Dagens PS där han rapporterade om börsen, med fokus på Stockholmsbörsens storbolag. Som skribent på News55 fokuserar han på privatekonomi, men skriver även om resor och samhälle.









