News55

Tågsuget växer – men resenärerna lämnas ensamma på perrongen

tåg
Allt fler svenskar vill resa klimatsmart med tåg genom Europa. Samtidigt är det svårt att få hjälp med att boka och planera. (Foto: Fredrik Persson/TT)
Paulina Monzón
Paulina Monzón
Uppdaterad: 09 feb. 2026Publicerad: 09 feb. 2026

Allt fler svenskar vill resa klimatsmart med tåg genom Europa på semestern. Samtidigt är det svårt att få hjälp med att boka och planera – och det finns spårarbeten att hålla koll på.

ANNONS

Mest läst i kategorin

Tågsemester är inte längre en nisch. Barnfamiljer, seniorer och unga tågluffare drömmer om Paris, Berlin och Medelhavet, utan flyg. Ändå är det förvånansvärt svårt att få professionell hjälp, skriver Per J Andersson, redaktör och krönikör på Vagabond.

”Resor utanför Sveriges gränser gör man med flyg, fick de till svar”, skriver han.

Så löd beskedet till forskare vid Malmö universitet när de försökte boka tjänsteresor med tåg. Problemet var inte viljan, utan kompetensen, menar Per J Andersson. Många svenska resebyråer saknar helt enkelt kunskap om hur man bokar internationella tågresor.

Stor efterfrågan på tågluff

Detta trots att efterfrågan finns och att alternativen är välutbyggda. Som Per J Andersson konstaterar är det märkligt att branschen inte tar hjälp av den kunskap som redan finns tillgänglig, exempelvis i Facebookgruppen Tågsemester, där hundratusentals resenärer dagligen delar konkreta bokningstips.

Att tåget hamnar i skymundan blir tydligt även i hur resvanor mäts. I en färsk undersökning från en av Sveriges största resebyråkedjor handlade samtliga svarsalternativ om flyg. Tåg nämndes inte ens som möjlighet.

”Inte ett enda svarsalternativ någonstans där frågeställarna fiskade efter något annat transportsätt till resmålet än flygplan”, skriver Per J Andersson.

Tåget är fortfarande osynligt i resebranschens affärsmodeller.

ANNONS
Centralstationen i Frankfurt är en av många knutpunkter i Europa. (Foto: Michael Probst/AP/TT)
ANNONS

Spårarbeten som ställer krav på planering

Samtidigt blir planeringen mer komplex. Under 2026 påverkas tågtrafiken till kontinenten av omfattande spårarbeten i både Sverige och Danmark. Snälltåget och SJ tvingas under vissa perioder ersätta avgångar med buss, särskilt runt påsk och i mitten av juli, precis när reslusten är som störst.

Så har du planerat en tågresa ut i Europa under påskhelgen så kan du vilja tänka om.

Flera nattåg leds dessutom om via Göteborg, och delar av västkusten får begränsad trafik under sommaren.

En missad möjlighet – för alla

Trots hindren är tågresandet här för att stanna. Problemet är inte brist på intresse, utan brist på stöd. I dag hamnar resenärerna hos överbelastade specialbyråer eller i Facebooktrådar för att få svar.

Per J Anderssons råd till resebyråerna är tydligt: lär er boka utlandståg! För den som gör det väntar inte bara nöjdare kunder utan också nya intäkter.

ANNONS

Tills dess, ta hjälp av Facebook-gruppen Tågsemester med nästan 300 000 medlemmar där svarstiden ofta är under fem minuter får vanligt kunnigt folk.

Snälltåg:

  • 31 mars–6 april och 12–18 juli – tågen till Berlin ersätts med buss Gedser–Rostock
  • 1–7 april och 13–19 juli – tågen från Berlin ersätts med buss Gedser–Rostock

SJ:

Liknande störningar mellan Stockholm och Hamburg. Euronight får flera inställda avgångar, främst på grund av banarbeten i Danmark:

  • 1–6 april (påskhelgen)
  • 18–19 april
  • 22–24 maj
  • 11–19 juli

Från Göteborg:

Dessutom är det flera SJ Euronight-avgångar som inte kommer att gå från Stockholm, utan från Göteborg på grund av spårarbete på Södra stambanan:

  • 17–18 januari
  • och 28 februari
  • 1 mars, 14–15 mars och 28–29 mars
  • 11–12 april och 25–26 april
  • 9–10 maj och 14–16 maj
  • 6–14 juni

Även Snälltågets nattåg till Berlin påverkas:

  • 29 mars
  • 12 och 26 april
  • 10 maj
  • 7 juni

Källa: Snälltåget, Vagabond

Läs mer på News55:

Experten: Här får du mer för kronan på sportlovet

AI driver upp priserna på teknik – prischock väntar

Rekordmånga vräks när ekonomin inte går ihop

Från kaffepaus till kapital – så mycket kan mormors kopp vara värd

Läs mer från News55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Paulina Monzón
Paulina Monzón

Paulina Monzón har en gedigen erfarenhet inom svensk journalistik, och har jobbat för både Rapport och Stockholmsnyheterna på SVT Nyheter samt Utrikesdesken på Sveriges Radio. Med erfarenhet av att ha jobbat både som breakingreporter och att göra reportage ute i fält, har Paulina Monzón bemästrat att göra sina artiklar rappa, pedagogiska och aktuella. Hon har alltid läsarupplevelsen och nyttan i fokus.

Paulina Monzón
Paulina Monzón

Paulina Monzón har en gedigen erfarenhet inom svensk journalistik, och har jobbat för både Rapport och Stockholmsnyheterna på SVT Nyheter samt Utrikesdesken på Sveriges Radio. Med erfarenhet av att ha jobbat både som breakingreporter och att göra reportage ute i fält, har Paulina Monzón bemästrat att göra sina artiklar rappa, pedagogiska och aktuella. Hon har alltid läsarupplevelsen och nyttan i fokus.

ANNONS
ANNONS