Regeringen vill byta ut dagens utsläppsmål för transportsektorn mot ett nytt elektrifieringsmål. Kritiker varnar för att det kan leda till ett indirekt elbilstvång – och i värsta fall drastiska åtgärder för biltrafiken.
Paulina Monzón
Uppdaterad: 28 feb. 2026Publicerad: 28 feb. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
Sveriges klimatstyrning för transporter kan vara på väg in i en ny fas. Klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari har öppnat för att ersätta det nuvarande transportmålet med ett elektrifieringsmål som omfattar hela sektorn. Tanken är att styra om fokus från utsläppsminskningar i största allmänhet till en tydligare elektrifiering.
Men förändringen innebär inte nödvändigtvis lättnader. Tvärtom kan kraven på omställning bli mer konkreta, och mer kännbara, skriver Carup.
”I princip skulle det krävas att vi förbjuder bilkörning vissa dagar”, säger ministern om vad som annars kan behövas för att nå klimatmålen.
EU-krav driver på utvecklingen
Även om Sverige justerar sina nationella mål ligger EU:s krav fast. Det betyder att transportsektorn fortfarande måste minska sina utsläpp kraftigt fram till 2030.
Ronny Svensson, konsult på Ynnor AB, menar att särskilt företagsbilarna står inför en snabb omställning.
”Målet är att 2030 ska 69 procent av alla bilar som ägs av företag ge noll utsläpp. Men det är EU-kommissionen som bestämmer detta. Jag förstår inte varför politikerna inte har sagt något tidigare”, säger han.
Enligt honom räcker det inte med gradvisa förändringar. Ska siffrorna nås krävs en kraftig ökning av rena elbilar, och det inom bara några år.
ANNONS
ANNONS
Laddhybrider i kläm
En konsekvens kan bli att laddhybrider tappar mark. De har tidigare setts som en övergångslösning, men nya bedömningar visar att de körs mer på bensin än väntat.
”Istället för att skjuta med hagelgevär så skjuter man med kula”, säger Ronny Svensson om regeringens nya inriktning.
Han tolkar det som att politiken blir mer riktad: i stället för breda styrmedel som omfattar flera tekniker kan stödet koncentreras till helt eldrivna fordon.
Risk för tuffare åtgärder
Ministern har samtidigt kritiserat tidigare klimatpolitik för att vara otydlig.
”Sverige behöver komma bort från att klimatmålen fokuserar på att fasa ut saker, på vad vi ska förbjuda och helt orealistiska målbanor”, säger Romina Pourmokhtari.
ANNONS
Men om elektrifieringen inte går snabbt nog kan mer ingripande åtgärder bli aktuella. Resonemanget om möjliga körförbud visar hur högt trycket är att leverera resultat.
För bilköpare och företag innebär signalerna en sak: elbilen ser ut att bli norm snabbare än många räknat med.
Läs mer på News55:
Finanspolitiska rådet sågar budgeten: ”Anmärkningsvärt”
Ny bluffvåg: Så skyddar du dig mot de nya bedragarna
Vill du sluta jobba tidigare? Så påverkas din garantipension
Ny forskning: PFAS kopplas till förändringar i barns hjärnor
Läs mer från News55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Paulina Monzón
Paulina Monzón har en gedigen erfarenhet inom svensk journalistik, och har jobbat för både Rapport och Stockholmsnyheterna på SVT Nyheter samt Utrikesdesken på Sveriges Radio. Med erfarenhet av att ha jobbat både som breakingreporter och att göra reportage ute i fält, har Paulina Monzón bemästrat att göra sina artiklar rappa, pedagogiska och aktuella. Hon har alltid läsarupplevelsen och nyttan i fokus.
Paulina Monzón
Paulina Monzón har en gedigen erfarenhet inom svensk journalistik, och har jobbat för både Rapport och Stockholmsnyheterna på SVT Nyheter samt Utrikesdesken på Sveriges Radio. Med erfarenhet av att ha jobbat både som breakingreporter och att göra reportage ute i fält, har Paulina Monzón bemästrat att göra sina artiklar rappa, pedagogiska och aktuella. Hon har alltid läsarupplevelsen och nyttan i fokus.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS