Bussföraren Bosse Bäcklund har kört buss i över 30 år utan en enda anmärkning, men när han följde vägskyltarna på E18 blev han av med jobbet.
Frank
Kummel
Kummel
Uppdaterad: 12 maj 2026Publicerad: 12 maj 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
Det var i mars som Bosse Bäcklund körde en dubbeldäckarbuss mot Karlstad. Vid Skutbergsmotet visade en ljusskylt att E18 var avstängd, och han uppmanades att följa den tillfälliga skyltningen. Det gjorde han.
Enligt Nobinas interna regler skulle han i stället ha stannat bussen och inväntat instruktioner från trafikledningen. Bosse såg det som en omöjlighet, skriver Arbetet.
“Att stanna på E18 när man inte har något fel på bussen är ju olagligt och utsätter andra för trafikfara. Var skulle jag stanna?” säger han.
MISSA INTE: Dubbelt så höga vinster på svenska banker
Bussföraren fick beskedet via telefon
Dagen efter händelsen fick Bosse ett sms från sin chef, och strax därpå ringde gruppchefen. Han fick veta att ärendet skulle utredas.
En halvtimme senare kom nästa samtal: cheferna var eniga om att avsluta hans timanställning.
Bosse har kört buss i Värmland sedan 1992 och jobbat som mekaniker ännu längre. Han har aldrig fått en anmärkning. Trots det har han inte fått köra sedan den dagen.
ANNONS
“Om man blir anklagad för att ha gjort ett allvarligt fel tycker jag att man ska få träffa personen öga mot öga. Men de tänker inte prata med mig över huvud taget”, säger han till Arbetet.
ANNONS
Timanställda har svagt skydd
Bosse är pensionär och har gått ur facket Kommunal. Därmed har han inte kunnat få facklig hjälp. En timanställning räknas som en ny anställning för varje enskilt pass, vilket innebär att arbetsgivaren kan avsluta den utan att ange skäl, skriver Kommunal. Det gör läget extra utsatt för den som jobbar extra efter pensionen.
Över 400 000 pensionärer i Sverige arbetar vid sidan av sin pension, enligt 60plusbanken.
Många gör det för att hålla sig aktiva och få lite extra pengar i kassan. Men som timanställd saknas i stort sett allt skydd om arbetsgivaren väljer att avsluta samarbetet.
MISSA INTE: Brun utan sol – säkrare än att sola vanligt?
Nobina lovar möte med bussföraren
Nobinas kommunikationschef David Erixon försvarar beslutet med att dubbeldäckare bara får köras på riskanalyserade vägar.
ANNONS
“Konsekvenserna av att en dubbeldäckare tar fel väg och fastnar under en viadukt är tyvärr oöverskådliga”, säger han.
Samtidigt medger han att Bosse borde ha fått ett fysiskt möte och lovar nu att kalla honom för att gå igenom ärendet.
Läs mer om ekonomi:
Bensin och diesel sjunker kraftigt – fredshopp sänker oljepriset
Expert: Därför måste sundet öppnas för olja – finns inga alternativ
Semestra där dina räcker längre i sommar – tre resmål
Läs mer från News55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Frank
Kummel
Kummel
Frank Kummel har tidigare arbetat på bland annat Dagens PS där han rapporterade om börsen, med fokus på Stockholmsbörsens storbolag. Som skribent på News55 fokuserar han på privatekonomi, men skriver även om resor och samhälle.
Frank
Kummel
Kummel
Frank Kummel har tidigare arbetat på bland annat Dagens PS där han rapporterade om börsen, med fokus på Stockholmsbörsens storbolag. Som skribent på News55 fokuserar han på privatekonomi, men skriver även om resor och samhälle.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS