ANNONS

industrihistoria

När Volvo skulle bli elektriskt – första gången

Hade Volvo hållit i sin elbilssatsning på 1970-talet kunde det lagt grunden till ett företag som i dag haft ett ointagligt försprång. Det krävs ofta någon form av kris för att människan ska reagera. Och det krävs dessutom att krisen håller i sig för att reaktionen ska bli lite mer bestående än bara ett ryck …

William Steinway – inte bara flyglar

Att den tyske immigranten William Steinway är känd för sina flyglar – det är allmänt känt. Men denne man hade så mycket mer på sin lyra. De kom alla via Ellis Island. Den ö strax söder om Manhattan som kom att bli världens alla immigranters första möte med USA – landet som de alla hoppades …

När Saab bytte kostym – och 93 blev 99

Efter att ha byggt bilar med samma design sedan starten 1950 kände Saab-ledningen i mitten på 1960-talet att något måste göras. Med Sixten Sasons fantastiska design tog den nya Saab-bilen marknaden med storm. En bil som såg ut som en kombination av en vattendroppe och en flygplansvinge måste både vara snabb och modern. Ur-saaben Saab …

Sony – matvaruföretaget som bytte inriktning

I dag förknippar du förmodligen japanska Sony med musik och hemelektronik. Men det började en gång med något helt annat. Om jag säger riskokare – vad tänker du på då? I min värld användes riskokare förr som en lite lätt nedlåtande benämning på en motorcykel eller bil från Japan. Det var inte direkt något beröm. …

Pepsi – den ständiga tvåan

Kommer Coca Cola alltid vara ohotad etta på marknaden? Och kommer alltid Pepsi att ses som den ständiga uppkomlingen. De är lite som storebror och lillebror – Coca Cola och Pepsi Cola. Den förstnämnda är liksom självklar medan Pepsi är ett aktivt val där du först väljer bort Coca Cola för att istället välja Pepsi. …

ANNONS

Opels Rekord blev en storsäljare

Det blev hela 33 års tillverkning innan den sista Opel Rekord fick lämna plats för efterträdaren Omega 1987. Vår Saab 95 brann upp. Alla var förstämda – inte minst mor och far som plötsligt inte hade någon bil. Vi skulle åka hem till Stockholm från sommarstället utanför Linköping dagarna därpå, så en bil måste fram …

Michelingubben – den vite däck-kungen

En vit, kraftig och glad man. Så skulle Bibendum kunna beskrivas. Eller Michelingubben som han är mer känd som. Det var på Parisuställningen 1894. André Michelin, en av de båda bröder som fem år tidigare hade grundat Michelinfabriken, stod och tittade på en hög däck som de hade staplat i montern. Han tog tag i …

Renault 4L – en småbil i våra hjärtan

Laban. Ap-ambulans. Skrytbilen. Få bilar har fått så många smeknamn som Renaults klassiska småbil 4L. Här är historien om den franska ikonen. Vi hade två. En vit och en röd. Den vita var med den lilla gamla grillen och den röda var med den breda och faktiskt snyggare, mer moderna grillen. Jag jobbade som mekaniker …

Den dolda svenska superentreprenören

Både nu och då hör du namnet Antonia Ax:son Johnson nämnas i samband med nyheter i affärsvärlden. Men hur startade hennes familjeimperium? Ända sedan den industriella revolutionen drog igång i Sverige i mitten på 1800-talet har Sverige visat sig i framkant av världens nationer när det gäller uppfinningar och patent. Samtidigt som uppfinningsrikedomen var stor …