SJ går fria trots skräckresorna utan toalett på nattåget

Den som planerar en tågresa till svenska fjällen gör klokt i att packa extra mat. 

Det menar Anna-Klara Zetterström från Göteborg, som rest med nattåg till Abisko flera gånger de senaste åren. Ingen av resorna har gått som planerat.

Senast blev kupén först överhettad, sedan iskall när strömmen försvann. Toaletten fungerade inte, dörrarna gick inte att öppna och tåget kom fram flera timmar för sent. Dagen innan hemresan ställdes avgången in helt.

“Det har blivit sämre de senaste fem åren. Det är ofta förseningar eller inställda tåg, och ibland får man olika besked om tåget ställs in eller inte”, säger hon till DN.

MISSA INTE: Var femte 75-plussare är miljonär – så ligger din åldersgrupp till

Avtalet ger SJ garanterad vinst

Problemen med nattågen till övre Norrland är inte nya. Redan för tre år sedan bötfälldes dåvarande operatören Vy för avstängda toaletter och trasig ventilation, och till slut bröt bolaget och Trafikverket avtalet i förtid.

I december 2024 tog SJ över trafiken genom ett nödavtal. Skillnaden mot tidigare är att SJ nu slipper betala viten för förseningar och trasig utrustning. Istället täcker staten alla löpande kostnader och ger bolaget ett garanterat vinstpåslag på 4,9 procent, skriver DN. 

Notan för skattebetalarna landar på runt 200 miljoner kronor per år, jämfört med de 10–11 miljoner som Vy fick för samma uppdrag.

“Skulle vi skicka en faktura för viten till SJ, är det ändå vi som behöver betala den”, säger Lennart Kalander, avdelningschef på Trafikverket.