News55
söndag
18 oktober

Volvon som kör dig hem – utan att du håller i ratten

volvon
Volvo sammarbetar med teknik-jätten Nvidea för att komma fram med framtidens generation av självkörande bilar. (Foto: Foto: Pexels och Gustav Sjöholm/TT
Frank Kummel
Frank
Kummel
Uppdaterad: Publicerad:

2021 skulle den självkörande Volvon vara på vägarna. Det hände inte. Nu försöker bolaget igen – den här gången med Nvidias senaste AI-teknik och ett avsevärt blygsammare löfte.

ANNONS

Det var på torsdagskvällen som Håkan Samuelsson, vd för Volvo Cars, ställde sig bredvid Jensen Huang, grundare och vd för Nvidia, på Münchenbryggeriet i Stockholm. 

De fördjupar sitt samarbete för att bygga bilar som kan köra från dörr till dörr utan att föraren behöver styra, skriver Alltomelbil.

Samarbetet mellan Volvo och Nvidia är inget nytt. Det startade 2017 – med det utropade målet att ha världens första helt självkörande bil på vägarna 2021. Det målet missades, precis som branschens flesta liknande löften den perioden.

Den här gången sätter ingen ett exakt år. Tekniken ska komma i nästa generations Volvobilar, “innan slutet av årtiondet”, skriver Vi Bilägare.

MISSA INTE: Bosnien och Hercegovina: Balkanresans bäst bevarade hemlighet

Vad som faktiskt förändrats med Volvon 

Det som är nytt nu är djupet i samarbetet. Tidigare köpte Volvo hårdvara av Nvidia. Nu tar Volvo även in Nvidias programvara och körsystem – hela den tekniska stacken för automatiserad körning – och anpassar sina egna sensorer efter Nvidias standard.

Det är en rejäl förflyttning för ett bolag som länge velat äga hela processen internt. Volvo-ägda AI-dotterbolaget Zenseact fortsätter att vara inblandat, men det är uppenbart att körriktningen nu går mot att låta Nvidia bära mer av bördan.

ANNONS

“Det är den stora förändringen”, säger Alwin Bakkenes, mjukvaruchef på Volvo Cars, skriver DN.

Förra gången som Volvo ville göra självkörande bilar var 2017, men det projektet dog ut. (Foto: Getty Images och AL)

MISSA INTE: Snart raderas en sekund ur historien – 60 länder bestämmer

ANNONS

Vad du som förare märker – och ansvarar för

Målet i nästa steg är det som kallas L2++ – en klass där bilen klarar hela resan från start till mål på egen hand, motorväg och stadstrafik inkluderat. 

Men du som sitter bakom ratten är fortfarande juridiskt ansvarig för körningen. Det är ingen robotaxi.

Volvo ska också dela med sig av sina olycksdata till Nvidia, för att göra körsystemet säkrare.

“There’s no hurry. Safety first”, sa Jensen Huang till journalister i Stockholm, skriver Times Live.

ANNONS

Läs mer om ekonomi:

Höjda riktåldern oroar sju av tio – värst för dem med slitsamma jobb

Finansinspektionen slår till mot SEB – straff på 20 miljarder

Dina elnätsavgifter har ökat med 115 procent – och du kan inte byta

Läs mer från News55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Frank Kummel
Frank
Kummel

Frank Kummel har tidigare arbetat på bland annat Dagens PS där han rapporterade om börsen, med fokus på Stockholmsbörsens storbolag. Som skribent på News55 fokuserar han på privatekonomi, men skriver även om resor och samhälle.

Frank Kummel
Frank
Kummel

Frank Kummel har tidigare arbetat på bland annat Dagens PS där han rapporterade om börsen, med fokus på Stockholmsbörsens storbolag. Som skribent på News55 fokuserar han på privatekonomi, men skriver även om resor och samhälle.

ANNONS
ANNONS