Bilsemestern i Europa kräver mer planering – det här gäller 2026

Osäkerheten kring sommarens flygresor kan få fler att välja bilen. Samtidigt rullar allt fler elbilar ut på vägarna – fyra av tio nyregistrerade bilar är numera eldrivna, enligt Mobility Sweden. Men att köra elbil genom Europa ställer andra krav än hemma, skriver Vagabond.

“För den som planerar att köra elbil i Europa handlar det framför allt om att vara lite mer förberedd än vanligt. Med en genomtänkt plan för laddning och en förståelse för vad som gäller i olika länder blir resan oftast både smidigare och tryggare”, säger Frida Wedin, försäkringsspecialist på IF.

De vanligaste problemen vid bilresor utomlands handlar om behov av hyrbil, vägassistans och vagnskador. Tillgången på hyrbilar är dessutom begränsad i stora delar av Europa, särskilt på elbilar.

MISSA INTE: Sveriges “Hawaii” öppnar igen – här är landets vackraste stränder

Nya regler runt om i Europa

I Frankrike gäller nu kravet på Crit’Air-miljödekal fullt ut för att köra i de flesta städer, och ansökan finns sedan i år även på svenska. 

Italien har infört ett nytt system där bilister kan få tillbaka delar av vägavgifterna vid köer orsakade av underhållsarbeten, skriver Bilnytt. 

Österrike fasar samtidigt ut den klassiska klistervinjetten till förmån för ett helt digitalt system som kopplas till registreringsnumret.

Friktionsdäck är förbjudna i Italien och Spanien, vilket den som kör ner med sommardäck inte behöver oroa sig för. Men den som glömt byta riskerar böter.

MISSA INTE: Sju krogar i skärgården värda en båtresa – från Utö till Högmarsö