Ryanairs vd kallar det den största prishöjningen i flyghistorien i Europa, och han är inte ensam om varningen. Mellanösternkriget har drivit upp bränslepriserna – och de skyddande leveranskontrakten löper snart ut.
Frank
Kummel
Kummel
Uppdaterad: Publicerad:
ANNONS
Det var på en presskonferens i Bryssel som Michael O’Leary, vd för Europas största lågprisbolag, Ryanair, levererade prognosen.
Flygpriserna i Europa kan stiga med 10 till 20 procent under de kommande tolv månaderna – en höjning han beskrev som potentiellt den största i europeisk flyghistoria, skriver The Aviation Hub.
“Du kommer att se flygpriser stiga nästa år i Europa – 10, 15, kanske 20 procent”, sade Michael O’Leary.
Och han tillägger: “Kommer den ökningen räcka för att täcka de dramatiskt högre bränslekostnaderna? Jag tror inte det.”
MISSA INTE: Ett bedrägeri varannan minut – offer får inget tillbaka
Skyddet höll i år – men löper ut
Varför kom inte prisuppgången redan i år, om bränslepriserna steg kraftigt redan under vintern och våren? Svaret är hedging – flygbolagen tecknar långa leveranskontrakt i förväg för att skydda sig mot svängningar i oljepriset.
När Irankrisen bröt ut i slutet av februari i år hade Ryanair låst in 80 procent av sitt bränslebehov till 67 dollar per fat. Det skyddet höll i år.
ANNONS
Men nu är Ryanair oskyddat för nästa år, och många europeiska konkurrenter befinner sig i samma situation. När kontrakten löper ut slår kostnadsökningarna igenom med full kraft i biljettpriserna, skriver NU.se.
MISSA INTE: Mängden vildsvin exploderar – men köttet når inte svenskarna
ANNONS
Ryanair skär ned i Europa
Michael O’Leary var i Bryssel dels för att leverera ett tydligt politiskt budskap. Han tillkännagav att Ryanair drar bort 20 rutter och drygt en miljon platser från Belgien under vintersäsongen – ett drag han kopplar direkt till höga flygskatter och regler som tynger branschen, skriver Mezha.net.
Ryanair har också sänkt sin passagerarprognos för vintern som helhet.
En prisuppgång på 20 procent märks. En flygbiljett till Medelhavet som kostar 2 000 kronor kostar 2 400 kronor efter höjningen. För en familj med sammanlagda biljettkostnader på 15 000 kronor innebär det 3 000 kronor extra, skriver NU.se.
Michael O’Learys prognos är inte ett beslut om en garanterad generell höjning – det är en vd:s bedömning av var branschen är på väg. Men den kommer från chefen för det bolag som satt standarden för billiga europeiska flygresor i trettio år. Det är svårt att bortse från den.
Rådet för den som planerar sommarresa 2027: boka tidigt.
ANNONS
Läs mer om ekonomi:
Här får du 17 300 kronor över varje månad – efter hyran
Avanza Zero stöps om – så påverkar det dina besparingar
Var du bor avgör vilket elavtal som lönar sig i vinter
Läs mer från News55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Frank
Kummel
Kummel
Frank Kummel har tidigare arbetat på bland annat Dagens PS där han rapporterade om börsen, med fokus på Stockholmsbörsens storbolag. Som skribent på News55 fokuserar han på privatekonomi, men skriver även om resor och samhälle.
Frank
Kummel
Kummel
Frank Kummel har tidigare arbetat på bland annat Dagens PS där han rapporterade om börsen, med fokus på Stockholmsbörsens storbolag. Som skribent på News55 fokuserar han på privatekonomi, men skriver även om resor och samhälle.
