Ett fyrtiotal hantverkare har suttit utan arbetsuppgifter i över en månad på ett av Sveriges dyraste vägprojekt. Ingen verkar kunna förklara varför skattepengarna rinner iväg.


Kummel
E4 Förbifart Stockholm är ett av de största infrastrukturprojekten i svensk historia.
Notan beräknas landa på mellan 51 och 53,5 miljarder kronor, och pengarna kommer till 80 procent från trängselskatten som bilister betalar varje dag.
Men i en barack vid Kungens kurva händer ingenting. Sedan början av mars har ett flertal elektriker och andra hantverkare suttit avlönade utan att ha något att göra, skriver Skattebetalarna.
“Från första dagen har vi inte fått jobba. De sade att vi måste avvakta, det har hänt något nere i tunneln”, säger en av elektrikerna till Slöseriombudsmannen.
Dagarna fylls med mobilsurfande och bokläsning. Meningsfullt arbete har aldrig erbjudits.
MISSA INTE: Okonventionellt knep för din pension – ta ut och jobba vidare
Trafikverket har dålig koll på sina hantverkare
Byggkoncernen Bravida ansvarar för samtliga elinstallationer i projektet, ett uppdrag värt 2,75 miljarder kronor. Projektchefen säger sig bli “tagen på sängen” av uppgifterna men ger ingen förklaring till varför personalen inte omplacerats till andra arbetsuppgifter.
I ett mejlsvar skriver han: “I stora och komplexa infrastrukturprojekt som detta uppstår ibland omständigheter som påverkar framdriften vilket i vissa skeden kan medföra väntetider.”
Trafikverket uppger att de inte orsakat något stillestånd och att de frågat Bravida utan att få svar.
“Jag har jobbat med byggprojekt i tjugo år och har inte upplevt att någon suttit på ett projekt så här länge. Det är ju inte alls bra”, säger Trafikverkets projektansvariga.
MISSA INTE: Regeringen tillsätter råd mot ålderism – kända profiler ska förändra attityder
Ett projekt som blivit 25 miljarder dyrare
Förbifart Stockholm har en lång historia av fördyringar. År 2009 beräknades kostnaden till 25 miljarder kronor. I dag ligger prognosen på över 51 miljarder, skriver Trafikverket.
Projektet har också försenats från 2026 till 2030 efter att en entreprenör fick sparken på grund av arbetsmiljöbrister, skriver Byggindustrin.
Elektrikern på plats sammanfattar läget:
“Folk tror att det är gratis nästan. Att det kommer från någon Leprechaun-pool som aldrig tar slut.”
Läs mer om ekonomi:
Ett arv som aldrig kommer – “vill leva upp pengarna”
Sedel-straffet: Så blir det dyrare att använda kontanter
Så bryter du ditt shoppingberoende – fyra knep som fungerar

Kummel
Frank Kummel har tidigare arbetat på bland annat Dagens PS där han rapporterade om börsen, med fokus på Stockholmsbörsens storbolag. Som skribent på News55 fokuserar han på privatekonomi, men skriver även om resor och samhälle.

Kummel
Frank Kummel har tidigare arbetat på bland annat Dagens PS där han rapporterade om börsen, med fokus på Stockholmsbörsens storbolag. Som skribent på News55 fokuserar han på privatekonomi, men skriver även om resor och samhälle.




