En framstående programledare och reporter på SVT har gått bort, 73 år gammal. Han sörjs nu av kollegorna. 




Kjell Andersson har avlidit, 73 år gammal, uppger SVT. Som en av Tv-sportens profiler var han under många år ett känt namn i rutan.



Efter sin tid som reporter och programledare arbetade han i flera chefsroller bakom kameran i många år. Det blev sammanlagt 46 år på SVT mellan 1970 och 2015.



–&nbsp;Han personifierade väldigt mycket SVT Sport, säger kommentatorn Jacob Hård till SVT.



–&nbsp;Han fanns där när jag kom dit 1986, så han fanns där under många år och var en trygghet.



Kjell Andersson refererade flera stora idrottsögonblick i tv-rutan. Bland annat skidduellen mellan Thomas Wassberg och Juha Mieto på 15 kilometer i OS i Lake Placid 1980, som slutade med svensk guldmedalj, med en hundradels marginal.



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/tt/import/22/03/16/f360d4ac/a001_NormalMedium.jpg" alt="TV-sportens Kjell Andersson är död. Arkivbild."/></figure>

I kategorin Samhälle rapporterar News55 om allt från valresultat och partipolitik till samhällsfrågor som hur Sverige behandlar sina äldre, skolan, befolkningsutvecklingen och naturen.

Samhälle

2 000 tjänster bort hos Volvo Cars i Sverige

SL:s miljöprisade elfärja körs nästan bara på diesel

Aftonbladets chefredaktör slutar – efter två år på posten

Volvo Cars presenterar ett miljardunderskott och omfattande nedskärningar. Omkring 2 500 tjänster ska försvinna världen över, varav 2 000 i Sverige. Bakom beslutet ligger bland annat kraftigt försämrad försäljning i Kina och en allt tuffare marknad i USA, skriver företaget i ett pressmeddelande.



Det är ett pressat Volvo Cars som på fredagen presenterar sin rapport för årets tredje kvartal.



Biltillverkaren redovisar en rörelseförlust på 5,6 miljarder kronor. Under motsvarande period förra året gjorde företaget i stället en vinst på 6,4 miljarder.



Även omsättningen har fallit kraftigt, från 86,4 till 66,9 miljarder kronor.







<h2 class="wp-block-heading" id="h-2-500-tjanster-ska-bort-pa-volvo-cars">2 500 tjänster ska bort på Volvo Cars</h2>



Nu svarar Volvo Cars med ett nytt sparpaket som får stora konsekvenser för verksamheten i Sverige.



Totalt ska omkring 2 500 tjänster bort globalt. Av dessa finns ungefär 2 000 i Sverige, enligt <a href="https://investors.volvocars.com/sv/nyheter-och-kalender/pressmeddelanden?page=/sv/pressmeddelanden/volvo-cars-q3-2026%3A-vidtar-atgarder-for-att-navigera-i-en-mycket-utmanande-omvarld-2491524" target="_blank" rel="noreferrer noopener">pressmeddelandet</a>.



Neddragningarna ska genomföras genom att konsultavtal avslutas, anställda slutar utan att ersättas och vissa erbjuds riktade avgångspaket.



Åtgärderna ingår i ett program som ska minska kostnaderna med ytterligare fem miljarder kronor.



De fulla besparingarna väntas få genomslag vid slutet av 2027. Då räknar Volvo Cars med att de indirekta kostnaderna ska vara nästan 25 procent lägre än under 2024.



En stor förklaring till krisen är utvecklingen på två av företagets största marknader.



I Kina har omsättningen nästan halverats jämfört med samma period förra året. Volvo Cars pekar på hård konkurrens från kinesiska biltillverkare och kraftig prispress.



I USA påverkas verksamheten negativt av tullar och förändrade ekonomiska incitament för elektrifierade bilar.



Koncernchefen Håkan Samuelsson beskriver situationen som mycket utmanande.



&#8220;Vi fortsätter att verka i en mycket utmanande miljö med betydande externa utmaningar: deglobalisering, hyperkonkurrens och klimatförändringar. Vi är övertygade om att vi har rätt långsiktiga strategi för att möta dessa utmaningar&#8221;, säger han i pressmeddelandet.



Samtidigt som Volvo Cars drar ner på personal och kostnader planerar företaget en omfattande lansering av nya bilar.



Totalt ska 13 nya modeller presenteras fram till slutet av 2030.



Under tredje kvartalet stod helt eldrivna bilar för 32 procent av försäljningen, jämfört med 22 procent ett år tidigare.



I Europa var andelen elbilar ännu högre, 45 procent.



Men trots framgångarna på elbilsmarknaden räcker intäkterna inte för att kompensera problemen i Kina och USA.

Svenska 55-plussare trivs bättre på jobbet än sina jämnåriga i Europa. Ändå vill nästan två av tre gå i pension i förtid. Samtidigt växer intresset bland äldre för att fortsätta arbeta efter pensionsåldern.



Det visar en undersökning från HR- och löneföretaget SD Worx, som <a href="https://www.senioren.se/nyheter/nojda-55-plus-vill-jobba-kvar/">Senioren</a> rapporterar om.



Totalt har 16 500 personer i 16 europeiska länder deltagit, varav 990 i Sverige. Resultatet visar att svenska 55-plussare är ovanligt nöjda med sina arbeten.



MISSA INTE: <a href="https://www.news55.se/privatekonomi/ryter-till-om-svensk-pension-racker-inte-behovs-krafttag/">Ryter till om svensk pension: &#8220;Räcker inte – behövs krafttag&#8221;</a>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-nio-av-tio-tycker-jobbet-ar-meningsfullt">Nio av tio tycker jobbet är meningsfullt</h2>



Hela 83 procent av svenskarna över 55 år är nöjda med sina jobb. Det är fem procentenheter fler än genomsnittet i EU, där motsvarande siffra är 78 procent.



Svenskarna känner sig också mer uppskattade på arbetsplatsen. Nästan tre av fyra, 74 procent, upplever att deras insatser värdesätts, jämfört med 65 procent i övriga EU.



Allra tydligast är känslan av att arbetet fyller en funktion. Nio av tio svenska 55-plussare tycker att deras jobb är meningsfullt.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-nastan-tva-av-tre-vill-ga-i-pension-tidigare">Nästan två av tre vill gå i pension tidigare</h2>



Men trivseln till trots längtar många efter pensionen.



Hela 64 procent av de svenska deltagarna vill gå i pension tidigare. Det kan jämföras med 50 procent i övriga Europa.



Enligt undersökningen handlar det inte om att svenskarna har tröttnat på sina arbeten. I stället är det längtan efter mer tid till annat som lockar.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-fyra-av-tio-vill-bli-jobbonarer">Fyra av tio vill bli jobbonärer</h2>



Samtidigt finns en annan sida av svenskarnas pensionsplaner.



Omkring fyra av tio svenska 55-plussare kan tänka sig att fortsätta arbeta efter ordinarie pensionsålder och därmed bli så kallade jobbonärer.



Det är också betydligt fler än i övriga Europa, där motsvarande andel är 32 procent.



Trots att fler svenskar vill gå i pension i förtid är alltså intresset för att arbeta vidare efter pensionsåldern också större än EU-genomsnittet.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-las-mer-om-ekonomi">Läs mer om ekonomi:</h2>



<a href="https://www.news55.se/privatekonomi/ryter-till-om-svensk-pension-racker-inte-behovs-krafttag/">Ryter till om svensk pension: &#8220;Räcker inte – behövs krafttag&#8221;</a>



<a href="https://www.news55.se/privatekonomi/undvik-dessa-227-svenska-bolag-misstanks-vara-lomska-bedragare/">Undvik dessa 227 svenska bolag – misstänks vara lömska bedragare</a>



<a href="https://www.news55.se/privatekonomi/boende/dags-for-rantesmocka-bolan-kan-bli-10-000-kronor-dyrare/">Dags för räntesmocka – bolån kan bli 10 000 kronor dyrare</a>



<a href="https://www.news55.se/privatekonomi/tjanstepensionen-har-fordubblats/">Tjänstepensionen har fördubblats</a>

News55:s kategori om allt från skatt till pensioner samlar allt det senaste som berör din plånbok. Privatekonomi innefattar försäkringar, resor, sommarhuset, kontanthantering i butiker, inflation och prisökningar, bränslekostnader, elräkningar, arv och mycket mer.

News55 rapporterar dessutom om börsen och aktiehandeln både i Sverige och utomlands.

Privatekonomi

Pensionsparadoxen: Äldre svenskar vill jobba kvar – men slutar

Nya mediciner ger hopp åt människor med svåra och sällsynta sjukdomar. Men i Sverige är tillgången till behandlingarna begränsad. Enligt en europeisk kartläggning är bara drygt vart femte nytt läkemedel tillgängligt inom det svenska förmånssystemet. Nu växer kritiken mot att svårt sjuka patienter tvingas vänta.



Omkring en halv miljon svenskar lever med ett sällsynt hälsotillstånd. Det handlar bland annat om ALS, Huntingtons sjukdom och Ehlers-Danlos syndrom.



Under senare år har forskningen gjort stora framsteg. Nya behandlingar kan i vissa fall riktas mot de genetiska förändringar som orsakar sjukdomarna.



&#8220;De nya läkemedlen är mer specifika och komplexa, de är specialdesignade och för en liten grupp. Det är ett paradigmskifte&#8221;, säger Birgitta Termander, ordförande för Riksförbundet sällsynta diagnoser, till <a href="https://www.svd.se/a/k0y2XX/nya-lakemedel-for-sallsynta-sjukdomar-sverige-langt-efter-lista" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Svenska Dagbladet</a>.



MISSA INTE: C<a href="https://www.news55.se/halsa/sag-dodskallar-overallt-cancersjuka-karin-bestiger-bergen-i-himalaya/">ancersjuka Karin fick </a><a href="https://www.news55.se/halsa/sag-dodskallar-overallt-cancersjuka-karin-bestiger-bergen-i-himalaya/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">2</a><a href="https://www.news55.se/halsa/sag-dodskallar-overallt-cancersjuka-karin-bestiger-bergen-i-himalaya/"> år att leva – för 12 år sedan</a>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-endas-tio-av-45-eu-godkanda-lakemedel-tillgangliga">Endas tio av 45 EU-godkända läkemedel tillgängliga</h2>



Men utvecklingen har också skapat ett problem: många av de nya läkemedlen är mycket dyra och når inte svenska patienter.



En kartläggning från läkemedelsindustrins europeiska branschorganisation EFPIA visar att endast tio av 45 nya EU-godkända läkemedel mot sällsynta sjukdomar, exklusive cancer, är tillgängliga inom det svenska förmånssystemet. 



Det motsvarar 22 procent.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-sverige-efter-bulgarien-litauen-och-cypern">Sverige efter Bulgarien, Litauen och Cypern </h2>



Enligt kartläggningen ligger Sverige på delad 22:a plats av 36 länder, efter bland andra Bulgarien, Litauen och Cypern.



&#8220;Sverige kommer verkligen inte väl ut. Och för de människor som berörs är det mer än allvar. Svenskar ska inte behöva söka sig till andra länder för att få tillgång till läkemedel&#8221;, säger Sofia Wallström, vd för läkemedelsbranschens organisation Lif.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-familjen-fick-kampa-for-att-dottern-skulle-fa-behandlingen">Familjen fick kämpa för att dottern skulle få behandlingen</h2>



Svenska Dagbladet har tidigare berättat om treåriga Lo, som har den sällsynta diagnosen Retts syndrom.



Efter läkemedelsbehandling har hon enligt föräldrarna återfått förmågor hon tidigare förlorat och kunnat utveckla nya.



Men familjen har fått kämpa för att behandlingen ska fortsätta.



Föräldrarna befarar att andra barn med samma sjukdom inte kommer att få motsvarande möjlighet.



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/mediciner-1024x576.png" alt="läkemedel" class="wp-image-1205844" srcset="https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/mediciner-300x169.png 300w, https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/mediciner-1024x576.png 1024w, https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/mediciner-768x432.png 768w, https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/mediciner-1536x864.png 1536w, https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/mediciner.png 1920w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Professor Linus Jönsson beskriver dilemmat att å ena sidan ge bästa tillgängliga vård mot behandlingarnas dokumenterade effekt mot kostnaderna. Foto: Pexels</figcaption></figure>



Tandvårds- och läkemedelsförmånsverket, TLV, anser att jämförelsen mellan länder ger en ofullständig bild.



&#8220;Alla nya läkemedel innebär inte automatiskt bättre effekt eller behandlingsresultat. Behov och användning av läkemedel varierar också mellan länder på grund av olika behandlingstraditioner. Jämförelser länder emellan blir därför svårt att göra&#8221;, säger enhetschefen Jonathan Lind-Martinsson.



Myndigheten har infört nya kriterier som gör det möjligt att acceptera högre kostnader för vissa behandlingar mot sällsynta sjukdomar.



Men patientorganisationerna anser att förändringarna inte räcker.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-maste-finnas-tillrackligt-stor-evidens">&#8220;Måste finnas tillräckligt stor evidens&#8221;</h2>



Linus Jönsson, professor i hälsoekonomi vid Karolinska institutet, beskriver dilemmat att å ena sidan ge bästa tillgängliga vård mot behandlingarnas dokumenterade effekt mot kostnaderna.



&#8220;Det finns ett läkemedel som man uppfattar skulle kunna rädda livet på en själv eller på ens barn, men man får inte tillgång till det. Det är naturligtvis ett jättestort problem för den enskilda patienten&#8221;.



&#8220;Den enskilde ska få den bästa tillgängliga vården, men vi har inte obegränsat med resurser och ofta inte heller obegränsat med information. Det måste finnas tillräckligt stor evidens som talar för att läkemedlet kommer att leda till förbättringar&#8221;.



Läs mer på News55:



<a href="https://www.news55.se/halsa/vad-har-du-alltid-undrat-om-din-halsa-men-aldrig-vagat-fraga/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Vad har du alltid undrat om din hälsa – men aldrig vågat fråga?</a>



<a href="https://www.news55.se/halsa/sjukvard/55-aring-dog-efter-lakemedelsmiss-pa-karolinska-fel-i-hela-kedjan/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">55-åring dog efter läkemedelsmiss på Karolinska – fel i hela kedjan</a>



<a href="https://www.news55.se/halsa/agnes-wold-slar-hal-pa-halsorad-till-aldre-det-kan-man-skippa/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Agnes Wolds besked till äldre: Sluta ha dåligt samvete för det här</a>

Inom området Hälsa rapporterar News55 om frågor som berör forskning, sjukvård, välbefinnande, hälsotrender och råd från experter med målgruppens intresse som fokus. Andra områden som ingår är exempelvis läkemedel, vårdens kompetensutveckling och äldreomsorg.

Hälsa

Nya läkemedel kan rädda liv – men många svenskar får dem inte

En stad av blek granit som stiger från vattnet i rader. En åtta hundra år gammal fästning som en gång låg en mil ut till havs. Guernsey är mindre känt än det förtjänar att vara.



Ön hör tekniskt sett inte till England. Den är inte heller en del av EU. Guernsey är ett kronberoende landområde med sin egen lagstiftning, sina egna sedlar och sin egen stillhet.&nbsp;



Den ligger närmre den franska kusten än den brittiska, och det syns i gatunamnen, i arkitekturen och i det där svårfångade lynnet som inte riktigt är vare sig det ena eller det andra. Fransmännen kallar öborna norrmän. Britterna kallar dem fransmän.&nbsp;



Guernseybor ler åt båda och gör som de vill, skriver <a href="https://portadventurer.com/port-guides/st-peter-port-cruise-port-guide/">Port Adventurer</a>.



MISSA INTE: <a href="https://news55.se/privatekonomi/elrakningen-blir-10-000-kronor-lagre-med-ratt-investering-i-villan/">Elräkningen blir 10 000 kronor lägre – med rätt investering i villan</a>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-st-peter-port-en-stad-som-stiger-fran-hamnen">St Peter Port – en stad som stiger från hamnen</h2>



Huvudstaden heter St Peter Port och kallas av lokalbefolkningen helt enkelt Town. Den klättrar uppför en brant kulle från hamnkanten och skyline är ett lapptäcke av grå granitfasader, pastellfärgade butiksfönster och kyrktornet som pekar upp mot en himmel som alltid verkar antingen ljus och klart turkos eller dramatiskt förmulnad.



Castle Cornet reser sig vid hamnmynningen. Borgen byggdes på 1200-talet på en liten klippa utanför kusten och var ända in på 1800-talet avskild från fastlandet vid högvatten.&nbsp;



Åtta hundra år av historia ryms innanför murarna, med fem olika museer och fyra trädgårdar. Utsikten från bröstvärnena är det som stannar kvar: hamnen, fartygen, och Sark och Herm som siluetter mot horisonten, skriver <a href="https://www.tripadvisor.com/Attraction_Review-g551622-d210130-Reviews-Castle_Cornet-St_Peter_Port_Guernsey_Channel_Islands.html">Tripadvisor</a>.



Uppe på kullens topp ligger Hauteville House. Det var hit Victor Hugo kom 1856, utvisad av Napoleon den tredje, och det var här han stannade i femton år. Han byggde om huset i en märklig personlig stil – gotiska detaljer, mörkt trä, mosaikplattor och en takkabinett med panoramautsikt mot havet.&nbsp;



I det rummet skrev han Les Misérables och Havets arbetare. Huset besöks i dag som museum och är möblerat precis som han lämnade det, skriver <a href="https://cruisesheet.com/port/st-peter-port">Cruise Sheet</a>.



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/peterman-1024x576.png" alt="" class="wp-image-1205892" srcset="https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/peterman-300x169.png 300w, https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/peterman-1024x576.png 1024w, https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/peterman-768x432.png 768w, https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/peterman-1536x864.png 1536w, https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/peterman.png 1920w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Ön ligger närmare Frankrike än England, och tar inte någons sida. (Foto: Getty Images)</figcaption></figure>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-sark-dar-klockan-stannade-pa-guernsey">Sark – där klockan stannade på Guernsey</h2>



En båtresa på ungefär en timme öster om St Peter Port ligger Sark. Det är en av de mest ovanliga platserna i Europa: bilfri, nästan utan gatubelysning och med en befolkning på drygt fyrahundra personer. Motorfordon är förbjudna. Häst och vagn och cyklar tar vid.&nbsp;



Det finns en officiell mörk himmel-status – inga ljusföroreningar, inga gatlampor, och på klara nätter är Vintergatan inte ett begrepp utan ett fysiskt faktum som sträcker sig upplyft och vit tvärs över det fullständiga mörkret ovanför, skriver <a href="https://www.theport.guide/port-guides/saint-peter-port/">The Port Guide</a>.



Näset La Coupée binder ihop Stora Sark och Lilla Sark – ett smalt och svindlande stycke mark med stup på bägge sidor och havet långt nere. Det är en av de platser man inte glömmer, inte för att det är imponerande i vanlig mening, utan för att man står där och ser att en del av världen fortfarande är som den var.



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/sarkerman-1024x576.png" alt="" class="wp-image-1205893" srcset="https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/sarkerman-300x169.png 300w, https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/sarkerman-1024x576.png 1024w, https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/sarkerman-768x432.png 768w, https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/sarkerman-1536x864.png 1536w, https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/sarkerman.png 1920w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Den unikt tydliga stjärnhimmeln i Sark är svår att hitta på andra ställen i Europa. (Foto: Getty Images)</figcaption></figure>



MISSA INTE: <a href="https://news55.se/livsstil/mat-dryck/missa-inte-dessa-tips-fem-stjarnkockar-delar-sina-basta-knep/">Missa inte dessa tips: Fem stjärnkockar delar sina bästa knep&nbsp;</a>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-guernsey-for-den-som-vill-ha-allt-och-ingenting">Guernsey för den som vill ha allt och ingenting</h2>



Det är möjligt att tillbringa dagar på ön utan att ha lagt en plan. Kustslingan löper längs klippor och dalar och dolda vikar med namn som inte liknar engelska och inte liknar franska.&nbsp;



Candie Gardens ovanför hamnen är ett botaniskt verk med halvtropiska växter och en staty av Victor Hugo som blickar ut mot kanalen med den självklarhet som alla exilerade drömmare har. Hummerfisket lever fortfarande vid de gamla hamnarna, skriver <a href="https://www.epictrails.se/resa/vandring-kanaloarna-jersey-guernsey">Epic Trails</a>.



Ön nås med flyg från Stockholm via London eller med färja från franska Saint-Malo och Poole i södra England.&nbsp;



Bästa tid att besöka är maj till september, när de halvtropiska trädgårdarna blommar och dagarna är långa nog för att en promenad längs klipporna aldrig riktigt behöver ta slut.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-las-mer-om-ekonomi">Läs mer om ekonomi:</h2>



<a href="https://news55.se/resor/flygpriserna-stiger-men-sa-hittar-du-de-billigaste-biljetterna/">Flygpriserna stiger – men så hittar du de billigaste biljetterna</a>



<a href="https://news55.se/privatekonomi/svenska-isk-eus-mest-framgangsrika-sparform/">Svenska ISK – EU:s mest framgångsrika sparform&nbsp;</a>



<a href="https://news55.se/samhalle/sverige-blundar-for-problemet-sa-farre-cyberattacker-anmals/">Sverige blundar för problemet – allt färre cyberattacker anmäls</a>

Resor är kategorin för turism, inte minst i utlandet. Svenskarna är ett av världens mest reseintresserade folk. News55 skriver om populära resmål, trender och dolda pärlor från jordens alla hörn, och hur du tar dig dit på smidigast och bästa sätt.

Resor

Guernsey – ön som tillhör ingen och alla

SL:s elfärja hyllades som framtidens kollektivtrafik. Fick miljöpris. Visades upp för EU-delegationer. Men tio granskningsresor gav samma resultat varje gång: dieselgeneratorer på gång, batterier ur funktion, och ett rederi som anser sig ha fullgjort sitt avtal.



Pendelbåten Sjövägen trafikerar Stockholms vatten sedan 2013 under avtal med Region Stockholms trafikförvaltning, driven av Rederi Ballerina. När den 2015 utsågs till SL:s första eldrivna fartyg i reguljär drift och tilldelades Stockholms läns landstings miljöpris såg det ut som ett genombrott.&nbsp;



Sedan dess har Region Stockholm upprepade gånger lyft fram färjan som ett bevis på att kollektivtrafiken kan bli grönare – senast vid ett EU-studiebesök om hållbar sjötrafik 2023.



Men enligt personal som jobbar ombord är batterisystemet sedan länge i ett sådant skick att det knappt kan lagra någon el. Resultatet är att fartyget i praktiken alltid drivs med dieselgeneratorer, skriver <a href="https://bulletin.nu/sl-s-elfarja-fick-miljopris-gar-mest-pa-diesel">Bulletin</a>.



Kalla fakta åkte med färjan tio gånger under en vecka för att kontrollera saken. Varje resa skedde med diesel.



“Man har ett fartyg som man fått miljöpriset för men som de facto går med dieseldrift. Och det har bara blivit värre och värre med åren”, säger en källa till Kalla fakta, skriver <a href="https://www.tv4.se/artikel/6xbhymmYiGtKaLcLmlG4Dl/sl-s-prisade-elfaerja-koers-pa-diesel-ett-direkt-avtalsbrott">TV4</a>.



MISSA INTE: <a href="https://news55.se/privatekonomi/elrakningen-blir-10-000-kronor-lagre-med-ratt-investering-i-villan/">Elräkningen blir 10 000 kronor lägre – med rätt investering i villan</a>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-rederiet-vi-bryter-inget-avtal-med-sl">Rederiet: vi bryter inget avtal med SL</h2>



Konfronterade med granskningen hänvisar Rederi Ballerina till avtalstexten. Där finns, enligt rederiet, inget krav på att Sjövägen faktiskt ska drivas med el. Batterierna sköts enligt leverantörens anvisningar, skriver man i ett mejl till programmet.



Det är ett svar som Naturskyddsföreningen inte accepterar.



“Det är ju extremt allvarligt. Om de säger att det här går på el, vilket är det bästa ur klimatsynpunkt för sjöfarten, men att den i själva verket går på diesel så får det enormt mycket större klimatpåverkan”, säger Kristina Östman, avdelningschef för klimat och juridik på Naturskyddsföreningen, skriver <a href="https://www.tv4.se/artikel/75goVrX039iWJKss3cX8ND/naturskyddsfoereningen-extremt-allvarligt">TV4</a>.



Det är inte en liten sak. Sjöfart är det transportslag i SL:s kollektivtrafik som orsakar störst utsläpp per personkilometer. En färja som SL räknar som en klimatbesparing på 152 ton koldioxid om året men som i stället körs på diesel gör snarare tvärtom, skriver <a href="https://www.mitti.se/nyheter/sls-prisade-elfarja-kors-pa-diesel-6.3.392427.e253174e69">Mitti</a>.



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/dripman-1024x576.png" alt="" class="wp-image-1205888" srcset="https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/dripman-300x169.png 300w, https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/dripman-1024x576.png 1024w, https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/dripman-768x432.png 768w, https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/dripman-1536x864.png 1536w, https://news55.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/10/dripman.png 1920w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Rederiet menar att de inte bryter några avtal genom att köra färjen på diesel, istället för som det stpr på båten &#8220;Eldriven Pendelbåt&#8221;. (Foto: Getty Images)</figcaption></figure>



MISSA INTE: <a href="https://news55.se/livsstil/mat-dryck/missa-inte-dessa-tips-fem-stjarnkockar-delar-sina-basta-knep/">Missa inte dessa tips: Fem stjärnkockar delar sina bästa knep&nbsp;</a>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-sex-fartyg-med-trasig-avgasrening-i-flera-ar">Sex fartyg med trasig avgasrening – i flera år</h2>



Kalla faktas granskning landade också i ett annat problem. Ballerinas övriga dieselfärjor i SL-trafik körs med den förnybara dieseln HVO, men avtalet ställer krav på att avgaserna renas från kväveoxider via SCR-system som behöver reningsvätskan urea för att fungera.



SL:s egna uppföljningsdata visar att sju av rederiets fartyg under långa perioder använde orimligt lite urea i förhållande till hur mycket bränsle som förbrukades. Interna felanmälningar och vittnesmål från personal stödjer bilden av system som stängts av eller slutat fungera.



Ballerina bekräftar i skrift att avgasreningen på sex av fartygen haft problem och att man arbetar på att rätta till det. Hur länge problemen pågått framgår inte av rederiets svar – men Kalla faktas uppgifter pekar på flera år, skriver <a href="https://www.tv4.se/artikel/6xbhymmYiGtKaLcLmlG4Dl/sl-s-prisade-elfaerja-koers-pa-diesel-ett-direkt-avtalsbrott">TV4/Kalla fakta</a>.



“I så fall är det ju ett direkt avtalsbrott där man inte lever upp till de krav som verkligen har ställts för hur de här fartygen ska framföras”, säger Kristina Östman.



SL tackade nej till en intervju.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-las-mer-om-ekonomi">Läs mer om ekonomi:</h2>



<a href="https://news55.se/resor/flygpriserna-stiger-men-sa-hittar-du-de-billigaste-biljetterna/">Flygpriserna stiger – men så hittar du de billigaste biljetterna</a>



<a href="https://news55.se/privatekonomi/svenska-isk-eus-mest-framgangsrika-sparform/">Svenska ISK – EU:s mest framgångsrika sparform&nbsp;</a>



<a href="https://news55.se/samhalle/sverige-blundar-for-problemet-sa-farre-cyberattacker-anmals/">Sverige blundar för problemet – allt färre cyberattacker anmäls</a>

Kristersson rusar till rekordnivå – Dadgostar rasar till botten

Så blir vädret i vinter – meteorologernas superprognos

SVT-profil avliden

SVT-profil avliden | - News55 är en nyhetssajt med fokus på nyheter för personer över 55 år

SVT-profil avliden - News55

Husdjur

Sjukvård

Wellness

Krönikor

Celebriteter

Kultur & nöje

Mat & dryck

Sport

Livsstil

Boende

Inrikes

Politik

Utrikes

Spel

Video

Hantera prenumeration

Om News55

Annonsera på News55

Bolagsinformation

RSS-information

News55 i sociala medier

Integritetspolicy News55

Cookiepolicy

AI-policy News55

Så gör vi News55 mer tillgängligt 

Senaste nytt

Livet

Dessa kändisar vill svenskarna helst resa med – Ernst ratas

Höstens topp: Dessa resmål siktar svenskar in sig på

Kaos på Kastrup – hundratals har missat sina flyg

Boendekostnaderna stiger tio gånger snabbare än inflationen

Vanligt läkemedel kopplas till 15 procent lägre risk för demens

Skulder växer och nya lån tas – en halv miljon i skuldfällan

Spara till barnbarn – och tjäna tusenlappar på nya skatten

Dan Ekborg kallade kvinna för "luder" – frias av tingsrätten

Tre misstänkta i valfuskutredningen i Borlänge – Mohamed Ali bryter tystnaden

SVT-profil avliden

Senaste nytt

Kategorier