Det som en gång var ett av Sveriges mest uppmärksammade hotell har nått vägs ände. Efter konkurs, misslyckade försäljningsförsök och en lång juridisk process har Swedavia beslutat att det världsberömda flygplans-hotellet Jumbo Stay vid Arlanda ska monteras ned och skrotas.
Staffan
Ekberg
Ekberg
Uppdaterad: Publicerad:
ANNONS
Det var en gång ett av världens mest spektakulära vandrarhem. Den gamla Boeing 747:an som tronade på en kulle vid infarten till Arlanda lockade gäster från hela världen och blev ett självklart stopp för flygentusiaster och nyfikna resenärer.
I dag återstår bara ett sorgligt minne av succén.
Ska tas bort
Sedan hotellet stängde efter konkurs har flygplanskroppen stått övergiven. Färgen har börjat flagna, smutsen har tagit över den en gång välpolerade jumbon och dörrarna är sedan länge igenbommade.
Nu står det klart att flygplanet aldrig kommer att få ett nytt liv. Detta skriver UNT.
Swedavia, som äger marken vid Arlanda, har fattat beslut om att den unika Boeing 747:an ska tas bort från platsen.
“Det pågår ett beredningsarbete och vi har dialog med Sigtuna kommun och länsstyrelsen i Stockholm”, säger Karl Eklund, flygplatschef på Arlanda, till UNT.
ANNONS
Konkursen blev början på slutet
ANNONS
Bolaget bakom Jumbo Stay försattes i konkurs i början av 2025 med skulder på 4,3 miljoner kronor. Den största fordringsägaren var Swedavia, som hade krav på närmare två miljoner kronor.
Konkursförvaltaren Daniel Svensson försökte därefter hitta en köpare som kunde ta över det 160 ton tunga flygplanet i sin helhet. Alternativt hoppades man kunna sälja delar av den unika inredningen.
Misslyckade försök
Enligt ett avtal med Swedavia skulle planet ha transporterats bort från området senast i slutet av mars förra året. Det visade sig dock vara ekonomiskt omöjligt.
För att lösa situationen tvingades konkursförvaltaren använda ett ovanligt juridiskt verktyg – så kallad abandonering. Det innebär att konkursboet formellt avsäger sig äganderätten och överger egendomen. Därmed gick ansvaret över till Swedavia.
Ska sågas ned i mindre delar
Att flytta den enorma Boeing 747:an till ett museum eller en ny plats är inte realistiskt. Flygplanet är helt enkelt för stort för att kunna transporteras på allmän väg.
I stället pekar allt mot att jumbon monteras ned bit för bit.
ANNONS
“Troligen får man såga ner det i mindre bitar och sälja det bit för bit. Med dagens aluminiumpris kan det ge runt en miljon kronor”, säger Rickard Andersson, delägare i Stenbäckens flygmuseum, till UNT.
Läs mer på News55:
Hotet mot svensk el – “sabotage”
Skattebetalarna fick betala för Ulf Kristerssons hönshus
Nu kostar det 15 kronor att ta ut en hundralapp i kontanter – i många automater
Läs mer från News55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Staffan
Ekberg
Ekberg
Har arbetat med News55 sedan 2018 och är idag ansvarig utgivare. Tycker att det är viktigt att lyfta fram äldrefrågor och bekämpa ålderismen som breder ut sig i samhället. Stolt över News55:s manifest: Vi står alltid på målgruppens sida.
Staffan
Ekberg
Ekberg
Har arbetat med News55 sedan 2018 och är idag ansvarig utgivare. Tycker att det är viktigt att lyfta fram äldrefrågor och bekämpa ålderismen som breder ut sig i samhället. Stolt över News55:s manifest: Vi står alltid på målgruppens sida.
ANNONS
