En gastank för 9 900 kronor kan sänka skatten på en dieselbil med 60 000 kronor. Och bilägaren behöver inte köra en enda meter på gas. Nu kritiseras kryphålet som kostat staten en kvarts miljard kronor.
Billiga knepet sänker skatten för din dieselbil – med 60 000 kronor
Bilbo
Göransson
Göransson
Uppdaterad: Publicerad:
ANNONS
Det handlar om pickupen Isuzu D-Max, som varit Sveriges mest sålda pickup de senaste tre åren. Genom att eftermontera en gastank kan ägaren undvika den förhöjda fordonsskatten, rapporterar Dagens Nyheter.
Tobias Gustavsson Binder, forskare vid IVL Svenska Miljöinstitutet, anser att tillverkaren hittat ett sätt att runda reglerna.
“Det är ett systemfel som man borde ha åtgärdat när man insåg vad det här är för typ av bilar”, säger han till Dagens Nyheter.
MISSA INTE: Viktiga siffran för pension har inte höjts på 20 år: “Går inte ihop”
Sparar över 50 000 kronor efter kostnaden
En vanlig Isuzu D-Max har en fordonsskatt på omkring 24 000 kronor om året under de första tre åren. Med gastanken sjunker skatten till cirka 4 000 kronor.
Besparingen blir därmed 60 000 kronor på tre år. Efter kostnaden för konverteringen återstår 50 100 kronor.
Förklaringen är att bilar som helt eller delvis kan drivas med fordonsgas undantas från den förhöjda fordonsskatten, malus.
ANNONS
ANNONS
Saknar möjlighet att tanka gas
Sedan 2021 har 4 102 gaskonverterade dieselpickuper registrerats i Sverige. Nästan samtliga är Isuzu D-Max.
Nästan 40 procent har dessutom registrerats i kommuner som helt saknar tankstationer för biogas.
Enligt forskarens beräkningar har staten gått miste om omkring 250 miljoner kronor i skatteintäkter.
“Det är pengar som egentligen ska gynna omställningen som istället subventionerar nya dieseldrivna pickuper”, säger Tobias Gustavsson Binder till Dagens Nyheter.
Vill ändra reglerna 2028
En statlig utredning föreslår att skatteundantaget för gasfordon avskaffas den 1 januari 2028. Något beslut har ännu inte fattats.
Per Håkansson, varumärkesdirektör för Isuzu Sverige, försvarar däremot lösningen och menar att syftet är att minska utsläppen.
ANNONS
Han medger att utsläppen inte minskar om föraren väljer att enbart köra på diesel.
“Ja, på samma sätt som det är förarens val att ladda sin laddhybrid eller inte. Det är samma problematik”, säger Per Håkansson till Dagens Nyheter.
Läs mer om ekonomi:
Viktiga siffran för pension har inte höjts på 20 år: “Går inte ihop”
Två experter: “Bostadstillägget i svensk pension måste bli automatiskt”
Mängden inkassokrav ökar – men bara för pensionärerna
“Räcker inte” – hyrorna stiger snabbare än bostadstillägget
Pensionär hittade pokemon-skatt på vinden – tjänade 20 miljoner kronor
ANNONS
Läs mer från News55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Bilbo
Göransson
Göransson
News55:s redaktionschef Bilbo Göransson har arbetat som journalist i tio år på radio, TV och flera tidningar, bland annat på DN och UNT, och har erfarenhet som både reporter, webbredaktör och ekonomiredaktör.
Bilbo
Göransson
Göransson
News55:s redaktionschef Bilbo Göransson har arbetat som journalist i tio år på radio, TV och flera tidningar, bland annat på DN och UNT, och har erfarenhet som både reporter, webbredaktör och ekonomiredaktör.
