Ägare till äldre bilar kan få en obehaglig överraskning nästa gång luftkonditioneringen behöver service. Köldmedlet som används i mängder av äldre bilar blir allt svårare att få tag på – och priserna stiger. Nu varnar tyska bilorganisationen ADAC för utvecklingen, skriver Vi Bilägare.
Har du en äldre bil? Nu kan AC:n bli betydligt dyrare
Jan
Nyman
Nyman
Uppdaterad: Publicerad:
ANNONS
Det handlar om köldmedlet R134a, som under många år var standard i luftkonditioneringen i personbilar.
Sedan 2017 får R134a inte användas i AC-systemen i nya bilar som släpps ut på EU-marknaden. Bakgrunden är ämnets stora klimatpåverkan. EU-kommissionen uppger att R134a har en global uppvärmningspotential på omkring 1 300 gånger koldioxidens.
MISSA INTE: Volvo dubblar elräckvidden på sina storsäljare
Miljontals äldre bilar i Europa
Men en stor mängd äldre bilar i Europa rullar fortfarande med AC-system som är konstruerade för R134a, skriver Vi Bilägare.
Och där börjar problemen.
Enligt tyska bilorganisationen ADAC minskar tillgången på R134a samtidigt som priset stiger. Det innebär att ägare till äldre bilar kan mötas av allt högre kostnader när luftkonditioneringen behöver underhållas eller repareras.
Det gäller framför allt bilar från tiden före 2017. Exakt vilket köldmedium en enskild bil använder beror dock på modell och tillverkningsår.
ANNONS
ANNONS
Det är inte förbjudet
EU-reglerna innebär inte att R134a plötsligt blivit förbjudet i befintliga äldre bilar. Reglerna gör uttryckligen undantag för återfyllning av äldre AC-system som redan innehåller sådana gaser.
Problemet är i stället tillgången – och att någon enkel ersättare inte finns.
Det nyare köldmedlet R1234yf har blivit den vanligaste ersättaren i nyare personbilar. Men det är inte bara att tömma en gammal bil på R134a och fylla på med det nya ämnet.
Vissa verkstäder erbjuder konvertering, men enligt ADAC är äldre R134a-system i regel inte konstruerade för R1234yf. Organisationen pekar också på oklarheter kring tekniska godkännanden, bilens tillstånd att användas och ansvar vid en ombyggnad.
ADAC efterlyser därför tydligare regler och långsiktiga lösningar för ägare av äldre fordon.
Samtidigt riktar organisationen en särskild varning till bilägare som försöker lösa problemet själva.
ANNONS
På marknaden finns påfyllningsprodukter där bland annat propan eller butan används som ersättning. ADAC avråder från sådana lösningar eftersom gaserna är brandfarliga.
För den som har en äldre bil kan det därför vara klokt att ta reda på vilket köldmedium AC-systemet använder innan problem uppstår.
Något generellt körförbud hotar alltså inte äldre bilar på grund av R134a. Men när tillgången minskar kan det bli både krångligare och dyrare att hålla en gammal AC-anläggning kall.
Läs mer på News55:
70-åring anser att han har körkort – döms till fängelse för olovlig körning
Färre döda i trafiken i sommar – men en grupp sticker ut
Äldre glömdes på toaletten – blev kvar tolv timmar: “Hela natten”
Läs mer från News55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Jan
Nyman
Nyman
Jan Nyman har över 30 års erfarenhet av journalistik på en rad redaktioner, mest nämnvärt Aftonbladets webb- och sportredaktion samt tidningen Senioren. Jan Nyman skriver gärna om allt mellan himmel och jord som påverkar läsarna I deras vardag, som privatekonomi och hälsa, men även storpolitik, livsöden och kända namn.
Jan
Nyman
Nyman
Jan Nyman har över 30 års erfarenhet av journalistik på en rad redaktioner, mest nämnvärt Aftonbladets webb- och sportredaktion samt tidningen Senioren. Jan Nyman skriver gärna om allt mellan himmel och jord som påverkar läsarna I deras vardag, som privatekonomi och hälsa, men även storpolitik, livsöden och kända namn.
ANNONS
