När dieselmotorn gav upp gjorde Sebastian Winter något ovanligt – han byggde om sin gamla skåpbil till eldrift själv. Hemma i Kalix värms huset dessutom med återvunnen frityrolja från restauranger.
Sebastian byggde sin egen elbil – och värmer huset med frityrolja
Paulina
Monzón
Monzón
Uppdaterad: Publicerad:
ANNONS
Den gamla Mercedes-skåpbilen från 1979 hade stått övergiven i en lada i tio år när Sebastian Winter köpte den för 10 000 kronor.
När motorn senare gick sönder bestämde han sig för att tänka annorlunda.
”Ur miljösynpunkt är det bättre att konvertera gamla bilar till eldrift”, säger han till Dagens Nyheter.
I dag går bilen omkring tio mil på el. Solpaneler på tak och sidor hjälper till att ladda batterierna under körning. Som reserv finns ett dieseldrivet elverk om batteriet tar slut.
”Det är nog den enda bilen i Sverige som drivs av ett elverk”, säger han.
Driver elfirma – och bygger egna lösningar
30-årige Sebastian Winter arbetar som elektriker och driver egen elfirma i Kalix. Teknikintresset märks tydligt hemma på tomten.
Villan på 85 kvadratmeter får el från tolv solpaneler, och energin lagras i begagnade Tesla-batterier.
ANNONS
I verkstaden står dessutom ett äldre elverk som värmer husets vattenburna system. Bränslet är återvunnen frityrolja som han hämtar från restauranger.
”Det är förnybart bränsle!”
Han uppskattar att hushållet, där tre personer bor, använder omkring 1 500 kilowattimmar i månaden.
ANNONS
Intresset började redan som tonåring
Sebastian Winter har länge byggt egna lösningar. Redan som 15-åring konstruerade han en hybridmoped.
”Den drevs av ett elverk som gick på diesel och en elmotor. Totalt vägde moppen 510 kilo”, berättar han.
Sedan dess har projekten blivit både större och mer avancerade.
ANNONS
Att bygga om skåpbilen till eldrift tog ungefär två månader. Han beställde ett färdigt konverteringskit på nätet och fick bilen godkänd utan problem vid besiktningen.
”Besiktningsmännen tycker mest det är kul att jag byggt något själv.”
Planerar längre räckvidd
Nu väntar nästa steg. Sebastian Winter har hämtat kraftigare batterier från Norge och hoppas kunna öka bilens räckvidd till omkring 25 mil.
Säkerheten har han också tänkt på. Ett särskilt varningssystem larmar om batterierna blir för varma, och skulle något börja brinna kan hela batteripaketet snabbt dras ut med hjälp av en vajer.
Han funderar också på att bygga om sin snöslunga till eldrift.
”I så fall med fjärrkontroll så jag kan sitta inne och styra.”
Läs mer på News55:
ANNONS
Nu kommer elstödet – så mycket kan hushållen få
Sveriges dyraste adresser – nya ”Monopol” domineras av lyxvillor
Träna hjärnan – och må bättre på bara några veckor
Psykologen om livet efter jobbet: ”Många känner sig vilsna”
Läs mer från News55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Paulina
Monzón
Monzón
Paulina Monzón har en gedigen erfarenhet inom svensk journalistik, och har jobbat för både Rapport och Stockholmsnyheterna på SVT Nyheter samt Utrikesdesken på Sveriges Radio. Med erfarenhet av att ha jobbat både som breakingreporter och att göra reportage ute i fält, har Paulina Monzón bemästrat att göra sina artiklar rappa, pedagogiska och aktuella. Hon har alltid läsarupplevelsen och nyttan i fokus.
Paulina
Monzón
Monzón
Paulina Monzón har en gedigen erfarenhet inom svensk journalistik, och har jobbat för både Rapport och Stockholmsnyheterna på SVT Nyheter samt Utrikesdesken på Sveriges Radio. Med erfarenhet av att ha jobbat både som breakingreporter och att göra reportage ute i fält, har Paulina Monzón bemästrat att göra sina artiklar rappa, pedagogiska och aktuella. Hon har alltid läsarupplevelsen och nyttan i fokus.
ANNONS
