Slutkörda: Tre av fyra piloter somnar bakom ratten: "Livsfara"

Det är siffrorna som den europeiska pilotorganisationen ECA presenterade i slutet av oktober, baserade på en enkät bland nära 7 200 kaptener och styrmän från 32 länder. 

Undersökningen, genomförd under sommaren av flygsäkerhetskonsultbolaget Baines Simmons, ger en ovanligt ärlig bild av hur trötthetsproblemet ser ut i den europeiska luftfarten, skriver The Guardian.

Siffrorna är på flera sätt svåra att ta in. 76,8 procent av piloterna uppger att de drabbats av minst ett mikrosomnstillfälle – en ofrivillig och kort insomning – i cockpiten under den senaste månaden. Knappt 39 procent uppger att de inte får tillräcklig vila för att förhindra att trötthet byggs upp över tid, skriver Aviation A2Z.

24 procent av piloterna säger att de brukar fortsätta flyga snarare än att rapportera sig oförmögna att tjänstgöra. 

Ytterligare 16,8 procent väljer i stället att sjukanmäla sig. Bara en av tre uppger att de brukar rapportera sig själva som för trötta för att flyga när de faktiskt är det.

MISSA INTE: Hälsosam mat behöver inte vara dyr – det handlar om ditt val

Piloter är rädda för konsekvenser

Varför tiger de? Nära hälften av piloterna säger att de fruktar negativa reaktioner från arbetsgivaren om de rapporterar att de är otjänstdugliga. Bara 11,9 procent säger att de litar på sin arbetsgivares system för trötthetsrapportering, skriver The Guardian.

Dessutom uppger nästan 70 procent av piloterna att de är oroliga för konsekvenserna av att vägra förlänga sin arbetstid. Det handlar om en regel kallad “commander’s discretion” – en möjlighet för kaptener att i undantagsfall förlänga tjänstgöringstid eller korta ned vilotider. 

ECA menar att det som var tänkt som ett nödverktyg i stället har blivit ett normaliserat tryck, skriver ECA/Eurocockpit.

Situationen är värst för piloter på lågprisbolag och på irländska och maltesiska flygbolag, som uppger störst oro för att vägra förlängningar och lägst förtroende för rapporteringssystemen. I Spanien, Irland och Frankrike är andelen piloter som vanligtvis flyger trots trötthet högst. I Storbritannien är motsvarande siffra bara en av tio.

MISSA INTE: Svenskar sticker ut: Fler börsbrottslingar än hela Europa