Drömmer du om att bila till Italien eller Frankrike i sommar? Då kan valet av drivmedel avgöra om resan kostar 3 000 eller nästan 10 000 kronor. Samtidigt varnar experter för dolda avgifter och dyra misstag som många svenskar missar.
Bilsemester i Europa – så mycket billigare kan elbilen bli
Paulina
Monzón
Monzón
Uppdaterad: Publicerad:
ANNONS
Att ta bilen genom Europa lockar allt fler svenskar. Friheten att stanna vid små kustbyar, köra genom alplandskap och slippa flygplatser har gjort bilsemestern populär igen. Men kostnaderna varierar kraftigt beroende på om bilen går på bensin, diesel eller el.
En genomgång av kostnaderna för en resa mellan Stockholm och Rom, som Aftonbladet gjort, visar att bensinbilen fortfarande är dyrast, medan elbilen kan bli betydligt billigare, om laddningen planeras rätt.
Stor skillnad mellan bensin och el
En bensindriven SUV kan kosta omkring 9 300 kronor i drivmedel tur och retur till Rom. Motsvarande dieselbil landar runt 7 600 kronor.
För elbilen är spannet betydligt större. Med låga laddpriser kan samma resa kosta under 3 000 kronor. Men använder man främst snabbladdare längs motorvägarna kan notan stiga till över 8 000 kronor.
Laddpriset varierar kraftigt mellan olika operatörer och abonnemang.
Många som regelbundet kör långt i Europa väljer därför att hålla sig till ett och samma laddnätverk för att slippa flera appar och olika betalmodeller.
ANNONS
Familjen körde 600 mil för halva kostnaden
ANNONS
Mattias Ståhl och hans familj körde elbil till Italien förra sommaren. Efter ungefär 600 mil uppskattade han drivmedelskostnaden till omkring 4 000 kronor.
“När vi körde till Italien följdes vi även åt med en annan familj. De har en dieselbil och utan att veta den exakta summan så tror jag att deras resa landade på cirka 7 000 kronor i drivmedel. Inte dubbelt vår kostnad då, men nästan, säger han till Aftonbladet.
Familjen laddade främst via Teslas nätverk och lät bilen själv planera laddstoppen längs vägen.
“Vi stannade ungefär var tredje timme för att ladda. Man orkar inte köra så mycket mer i sträck utan en rast, så det var inga problem.”
Hotellens laddplatser kan ta slut
För den som kör elbil rekommenderar experter att planera resan i förväg, särskilt övernattningar.
Katja Runestam Prinzell på Riksförbundet M, Sveriges största organisation för bilister och andra trafikanter, säger att många hotell erbjuder laddning.
“Det kan vara skönt att veta var man ska sova och när. Det kan inte minst vara en fördel när det gäller laddningen då vissa hotell erbjuder laddplatser, men dessa behöver man oftast boka i förväg”, säger hon.
ANNONS
Miljözoner kan bli dyr fälla
Utöver drivmedel tillkommer vägtullar, färjor och miljözoner. I flera europeiska städer krävs registrering eller särskilda dekaler för att få köra in.
Missar man reglerna kan böterna bli dyra, och dyka upp långt efter semestern.
“Pisa i Italien är en klassiker. Miljözonen är aktiv ibland och ibland inte. Varje gång du passerar gränsen in i staden kan det ticka pengar i form av böter, om du inte betalat korrekt”, säger Katja Runestam Prinzell.
Även elbilar omfattas ofta av reglerna.
Vägtullar mellan Stockholm och Rom kan dessutom landa på omkring 1 800 kronor tur och retur, utöver drivmedelskostnaden.
Läs mer på News55:
ANNONS
Nu kommer elstödet – så mycket kan hushållen få
Sveriges dyraste adresser – nya ”Monopol” domineras av lyxvillor
Träna hjärnan – och må bättre på bara några veckor
Psykologen om livet efter jobbet: ”Många känner sig vilsna”
Läs mer från News55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Paulina
Monzón
Monzón
Paulina Monzón har en gedigen erfarenhet inom svensk journalistik, och har jobbat för både Rapport och Stockholmsnyheterna på SVT Nyheter samt Utrikesdesken på Sveriges Radio. Med erfarenhet av att ha jobbat både som breakingreporter och att göra reportage ute i fält, har Paulina Monzón bemästrat att göra sina artiklar rappa, pedagogiska och aktuella. Hon har alltid läsarupplevelsen och nyttan i fokus.
Paulina
Monzón
Monzón
Paulina Monzón har en gedigen erfarenhet inom svensk journalistik, och har jobbat för både Rapport och Stockholmsnyheterna på SVT Nyheter samt Utrikesdesken på Sveriges Radio. Med erfarenhet av att ha jobbat både som breakingreporter och att göra reportage ute i fält, har Paulina Monzón bemästrat att göra sina artiklar rappa, pedagogiska och aktuella. Hon har alltid läsarupplevelsen och nyttan i fokus.
ANNONS
