Antalet olyckor med elsparkcyklar fortsätter att öka och nu ser Transportstyrelsen över regelverket. Målet är att minska antalet skadade och döda – och myndigheten utesluter inte nya regler.
Staffan
Ekberg
Ekberg
Uppdaterad: Publicerad:
ANNONS
Transportstyrelsen har inlett ett arbete för att se över de regler som gäller för elsparkcyklar. Bakgrunden är den kraftiga ökningen av olyckor, där tusentals människor skadas varje år.
Under 2025 omkom sju personer och totalt 6 624 personer skadades i olyckor där elsparkcyklar var inblandade.
“Vi ser allvarligt på den omfattande ökningen av olyckor kopplat till fordonstypen. Den kraftiga ökningen av olyckor sänder tydliga signaler om att ytterligare åtgärder behöver vidtas, säger Katarina Norén, enhetschef på Transportstyrelsen, i ett pressmeddelande.
Många känner inte till reglerna
Enligt myndigheten handlar många olyckor inte bara om regelverket utan också om bristande kunskap.
“Det är tydligt att det finns stor okunskap bland allmänheten om vilka regler som gäller, vilka tekniska krav som ställs på fordonen och hur elsparkcyklarna får köras i trafiken. Även om god information finns redan i dag behöver vi göra ett arbete för att öka medvetenheten om riskerna”, säger Katarina Norén.
ANNONS
Alla elsparkcyklar är inte tillåtna
En elsparkcykel räknas som en cykel om den har en maxhastighet på högst 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig motoreffekt på högst 250 watt.
ANNONS
Det finns elsparkcyklar med högre kapacitet men dessa klassas inte som cyklar och får inte köras i allmän trafik.
Flera regler har redan införts
Regeringen har de senaste åren infört flera förändringar. Bland annat är det förbjudet att parkera elsparkcyklar på trottoarer och gångbanor. Det finns också krav på trafikförsäkring för fordon som väger över 25 kilo eller är konstruerade för en hastighet över 14 kilometer i timmen.
Transportstyrelsen gjorde redan 2021 en översyn av reglerna, men sedan dess har både antalet elsparkcyklar och olyckorna fortsatt att öka.
Förslag väntas nästa år
Myndigheten ska nu väga samman tidigare utredningar, forskning och utvecklingen på området innan den lämnar eventuella förslag till regeringen. Arbetet sker i samverkan med andra myndigheter och ska vara klart i början av 2027.
“Arbetet har precis inletts och det är därför svårt att säga något om vad vi kommer föreslå för förändringar. Tydligt är dock att något behöver göras för att vända olyckstrenden”, säger Katarina Norén.
Läs mer på News55:
ANNONS
Stjärnkocken: Så steker du köttet perfekt
Ensamhet hos 150 000 äldre: Krav på nationell handlingsplan
Läs mer från News55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Staffan
Ekberg
Ekberg
Har arbetat med News55 sedan 2018 och är idag ansvarig utgivare. Tycker att det är viktigt att lyfta fram äldrefrågor och bekämpa ålderismen som breder ut sig i samhället. Stolt över News55:s manifest: Vi står alltid på målgruppens sida.
Staffan
Ekberg
Ekberg
Har arbetat med News55 sedan 2018 och är idag ansvarig utgivare. Tycker att det är viktigt att lyfta fram äldrefrågor och bekämpa ålderismen som breder ut sig i samhället. Stolt över News55:s manifest: Vi står alltid på målgruppens sida.
ANNONS
