Det rödgröna styret vill utöka miljözonen där bensin-, diesel- och laddhybridbilar förbjuds. Förslaget ingår i stadens budget för 2027.
Frank
Kummel
Kummel
Uppdaterad: Publicerad:
ANNONS
Miljözon klass 3 skulle från början införas i 20 kvarter i city, innanför Kungsgatan, Birger Jarlsgatan, Hamngatan och Sveavägen.
Länsstyrelsen upphävde stadens beslut för andra gången i maj, eftersom utredningen inte visade att nyttan vägde tyngre än konsekvenserna, enligt SVT.
Staden har överklagat till Transportstyrelsen, som avgör ärendet. Det rödgröna styret, som består av S, V och MP, vill nu gå vidare ändå.
”Så fort vi får grönt ljus från Transportstyrelsen kommer vi att meddela ett startdatum”, säger borgarrådet Cindy Falquet Lindh (MP). Därefter är planen att utvidga zonen under mandatperioden.
MISSA INTE: Har du rörligt bolån? – Så drabbar räntehöjningen dig
Vilka bilar får köra i miljözonen
I zonen tillåts personbilar som är rena elbilar, bränslecellsbilar och gasbilar med utsläppsklass Euro 6. Laddhybrider får inte köra där, enligt Stockholms stad.
Undantag gäller bland annat färdtjänst, fordon med förare eller passagerare som har parkeringstillstånd för rörelsehindrade, och fordon med bilstöd från Försäkringskassan.
ANNONS
Cindy Falquet Lindh säger enligt TV4 att bytet till elbil ska underlättas med subventioner.
MISSA INTE: Läkaren: Olyckor på elsparkcyklar ökar – strängare regler behövs
ANNONS
Dubbdäck i hela innerstan
Styret vill också att dubbdäcksförbudet ska omfatta hela innerstaden. Det gäller i dag på Hornsgatan, Kungsgatan och Fleminggatan. Från 1 oktober 2027 utökas det till Sveavägen, Birger Jarlsgatan, Torsgatan och Vasagatan. Hur snabbt förbudet kan växa ska utredas under våren.
”Varenda större gata i centrala Stockholm har partikelnivåer som skadar hälsan”, säger Cindy Falquet Lindh.
Många företagare är skarpt kritiska. Åtta av tio företagare i Stockholm är negativa till miljözoner, och handeln, servicen och leveranserna försvagas, enligt André Nilsson, näringspolitisk expert.
Stockholms handelskammare vill ha bättre konsekvensanalyser. Länsstyrelsen har redan kommit fram till att staden inte visat att zonen är effektiv, och trots det vill styret gå längre, säger vd:n Daniella Waldfogel, som varnar för ”miljöpopulism”.
Läs mer om ekonomi:
ANNONS
Janets sjukpenning drogs in – får klara sig på 365 kronor om dagen
Jobbar du vidare efter riktåldern? Då upphör ditt anställningsskydd
Bankens skydd stoppade bedragarna – “Räddade flera tusen”
Läs mer från News55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Frank
Kummel
Kummel
Frank Kummel har tidigare arbetat på bland annat Dagens PS där han rapporterade om börsen, med fokus på Stockholmsbörsens storbolag. Som skribent på News55 fokuserar han på privatekonomi, men skriver även om resor och samhälle.
Frank
Kummel
Kummel
Frank Kummel har tidigare arbetat på bland annat Dagens PS där han rapporterade om börsen, med fokus på Stockholmsbörsens storbolag. Som skribent på News55 fokuserar han på privatekonomi, men skriver även om resor och samhälle.
