En liten miss kan kosta dig 1 500 kronor när vintern kommer. Snö, is och kyla ställer högre krav på din bil – och det finns flera saker som är lätta att glömma. Och nej, det är inte vinterdäcken.
Tänk på detta med bilen i vinter – riskerar 1 500 kronor i böter


Göransson
När temperaturen sjunker är det inte bara vinterdäcken som behöver ses över. Batteriet, belysningen och bilens registreringsskylt kan också ställa till problem.
I en genomgång i Dagens Nyheter uppmärksammas flera vanliga vintermissar som kan få både ekonomiska och trafiksäkerhetsmässiga konsekvenser.
Vissa kan leda till böter, medan andra riskerar att lämna bilägaren stående när kylan slår till.
Snö på bilen kan ge 1 500 kronor i böter
Att skrapa fram en liten glugg i vindrutan räcker inte. Även sidorutor och backspeglar måste göras rena från snö och is för att föraren ska ha tillräcklig sikt.
Den som slarvar kan göra sig skyldig till vårdslöshet i trafik. Det kan leda till dagsböter och i allvarliga fall indraget körkort.
Men det finns ytterligare en detalj som är lätt att missa: registreringsskylten. Om den är så smutsig eller igensnöad att den inte enkelt går att läsa under färd kan föraren få 1 500 kronor i böter.
Även snön på bilens tak behöver borstas bort innan färden börjar.
Tre millimeter räcker inte alltid
Vinterdäcken är en annan viktig punkt. Enligt lagen måste de ha minst tre millimeters mönsterdjup när det råder vinterväglag.
Men både Trafikverket och trafiksäkerhetsorganisationen NTF rekommenderar ett större mönsterdjup än lagens minimikrav.
Rekommendationen är minst fyra till fem millimeter för att däcken ska fungera ordentligt på våta, slaskiga och snöiga vägar.
Det är också viktigt att kontrollera batteriets skick och se till att spolarvätskan är anpassad för minusgrader. Dessutom bör vindrutans insida rengöras regelbundet för att behålla god sikt.
Elbilen kan tappa 40 procent av räckvidden
För elbilsägare kan vintern innebära en betydligt kortare räckvidd. Enligt DN kan den minska med omkring 20–40 procent beroende på temperatur, hastighet och bilmodell.
Det innebär att en bil som normalt kommer 40 mil på en laddning i vissa fall bara kan komma 24 mil under vinterförhållanden.
Ett sätt att spara energi är att använda rattvärme och stolsvärme i stället för att höja temperaturen i hela kupén. Att förvärma kupén och batteriet är ett annat råd.
Även däcktrycket behöver kontrolleras eftersom det sjunker när temperaturen faller. För lågt lufttryck ökar förbrukningen, försämrar vägegenskaperna och förkortar räckvidden.
En takbox kan också göra skillnad. Vid 110 kilometer i timmen kan den minska räckvidden med omkring tio procent, medan en sänkning av hastigheten från 110–120 till 80–90 kilometer i timmen minskar energiförbrukningen.
En flaska grus kan rädda vintermorgonen
Även moderna bilar har sina svagheter i vinterväder. LED-lampor utvecklar inte samma värme som äldre lampor och smälter därför inte bort snö och is på samma sätt.
Det gör det viktigt att regelbundet rengöra strålkastare och bakljus. På moderna bilar behöver även sensorerna hållas rena från smuts och snö.
Försäkringsbolaget If och verkstadskedjan Vianor rekommenderar dessutom att dörrlisterna behandlas med silikonspray för att minska risken att de fryser fast. Kontrollera också batteriet i bilnyckeln och att tanklocket går att öppna.
I bilen bör det finnas isskrapa, snöskyffel, reflexväst, varma kläder, filt, startkablar och bogserlina. För längre resor är det också klokt att ha första hjälpen-utrustning, pannlampa, dryck och något att äta samt att kontrollera om bilförsäkringen omfattar vägassistans.
Ett sista vinterknep är att förvara en plastflaska med grus i bilen. Gruset kan hjälpa om bilen kör fast, men det kan också användas i förebyggande syfte.
Genom att hälla ut lite grus vid däcken och sedan parkera bilen ovanpå det kan det bli lättare att komma loss nästa morgon.
Ett enkelt knep som enligt råden fungerar oavsett temperatur och väder.
Läs mer om ekonomi:
På söndag: Skicka in begäran till Skatteverket för att slippa kvarskatt på din pension
Expert varnar för tre räntehöjningar – så mycket dyrare blir bolånet
Facken kräver 3,9 procent högre lön – arbetsgivarna oroliga
Många äldre har redan sitt drömhem – unga vill flytta till herrgård

Göransson
News55:s redaktionschef Bilbo Göransson har arbetat som journalist i tio år på radio, TV och flera tidningar, bland annat på DN och UNT, och har erfarenhet som både reporter, webbredaktör och ekonomiredaktör.

Göransson
News55:s redaktionschef Bilbo Göransson har arbetat som journalist i tio år på radio, TV och flera tidningar, bland annat på DN och UNT, och har erfarenhet som både reporter, webbredaktör och ekonomiredaktör.




